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Berliet Dauphine 11 CV VIRL '34

€ 14.950
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Référence ch42543
Marque Berliet
Modèle Dauphine 11 CV VIRL '34
Type berline
Année de construction 1934
KM 100964 km
Cylindrée 1990
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
Prix € 14.950

  • Exemplaire rare et largement conservé dans son état d’origine (1934)

  • Classique française 11CV aux lignes caractéristiques des années 1930

  • Mécaniquement complet ; moteur tournant mais nécessitant réglages et travaux

  • Véhicule largement authentique et non restauré

  • Livré avec certificats d’immatriculation belges

La Berliet VIRL 11CV Dauphine de 1934 illustre parfaitement l’élégance et la robustesse de l’industrie automobile française de l’entre-deux-guerres. Bien que Berliet soit surtout connu pour ses camions et véhicules militaires, la marque produisait également des voitures particulières d’un style raffiné. La 11CV fait partie des modèles les plus rares encore existants, avec des lignes typiquement françaises de cette période.

Cet exemplaire se trouve dans un état ancien et largement original, avec de nombreux éléments authentiques conservés. La carrosserie présente des traces d’usage et des réparations antérieures, tandis que le moteur est complet et tourne, mais nécessite des réglages supplémentaires.

Notre équipe d’expertise chez Oldtimerfarm a établi le rapport suivant.

Données techniques

Marque : Berliet
Modèle : VIRL 11CV Dauphine
Année : 1934
Moteur : 1 990 cm³
Boîte : Manuelle
Couleur : Bordeaux
Kilométrage : 100 960 km (indiqué)
Numéro de châssis : 142543
Conduite : Volant à gauche
Documents : Certificats d’immatriculation belges

État et remarques

Restauration & originalité

  • Véhicule partiellement à restaurer.

  • Exemplaire authentique, non restauré dans son ensemble.

Carrosserie & peinture

  • Repeinte auparavant ; traces d’usage.

  • Éléments à prévoir :

    • Joint de pare-brise détérioré

    • Mastic se détachant sous la calandre

    • Peinture avec traces normales d’âge

Dessous de caisse

  • D’origine ; travaux de soudure nécessaires.

  • Fissures au niveau de la traverse du châssis.

  • Boiseries en état médiocre.

Pneus

  • Bon profil mais anciens (2003).

Intérieur & capote

  • Intérieur d’origine avec traces d’usage.

  • Capote ancienne et sèche mais utilisable.

  • Tapis en état utilisé.

Numéro de châssis

  • D’origine et lisible (côté gauche du compartiment moteur).

Compartiment moteur & moteur

  • Compartiment moteur d’une restauration ancienne.

  • Moteur :

    • Fuite d’huile

    • Tourne mais nécessite réglages

    • Durite de refroidissement percée

    • Souffle entre collecteur d’échappement et ligne

    • Ne tourne pas sans le starter

    • Carburateur à régler

Liquides & entretien

  • Bien entretenue selon les dernières observations.

Batterie

  • En bon état.

Embrayage & boîte

  • Fonctionnent correctement.

Freins

  • Révision nécessaire (faible efficacité à l’avant droit et à l’arrière gauche).

Installation électrique

  • Tableau de bord fonctionnel.

  • Klaxon hors service.

  • La voiture ne recharge pas.

Éclairage

  • Révision nécessaire.

  • Pas de veilleuses avant.

  • Clignotants reliés à l’interrupteur d’éclairage.

Trains roulants & suspension

  • Révision nécessaire ; jeu aux pivots gauche et droit à l’avant.

Documentation

  • Certificats d’immatriculation belges

À visiter chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Demandez le rapport complet via info@oldtimerfarm.be
ou téléphonez au +32(0)472.40.13.38.
Visite possible avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont disponible.
Plus de 300 véhicules classiques disponibles à 5 minutes de la sortie E40 Aalter.

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