Porsche 964 Turbo Factory X 33 Option '92 (1992) à vendre

Référence ch70777

Marque Porsche

Modèle 964 Turbo Factory X 33 Option '92

Type coupe

Année de construction 1992

KM 146239 km

Cylindrée 3299

Boîte de vitesses manuelle

Conduite conduite à gauche

Prix € 279.950

• Porsche 964 Turbo Factory X33 très recherchée
• Puissant moteur boxer six cylindres de 3,3 litres (3.299 cc) avec boîte manuelle
• Bon état d’origine non restauré
• Élégante teinte Nachtblau Metallic
• Kilométrage relevé de 146.234 km
• Documents d’immatriculation belges

La Porsche 964 Turbo fait partie des modèles Porsche refroidis par air les plus iconiques et recherchés des années 1990. Grâce à ses performances impressionnantes, son expérience de conduite pure et son design intemporel, ce modèle s’est imposé comme une véritable référence auprès des collectionneurs et des amateurs de voitures sportives. Cette version Factory X33 est réputée pour son caractère sportif et son exclusivité accrue, ce qui la rend aujourd’hui particulièrement intéressante pour les connaisseurs et passionnés Porsche.

Notre équipe d’inspection Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise pour ce véhicule avec les constatations suivantes.

Données techniques

• Marque : Porsche
• Modèle : 964 Turbo Factory X33
• Année : 1992
• Date de première immatriculation : 27/07/1992
• Moteur : boxer six cylindres de 3.299 cc
• Transmission : boîte manuelle
• Couleur : Nachtblau Metallic
• Kilométrage : 146.234 km (kilométrage relevé)
• Numéro de châssis : P0ZZZ96ZNS470777

État et points d’attention

• Restauration et originalité : bon état d’origine non restauré
• Carrosserie : d’origine et présente bien avec traces d’usage
• Peinture : couleur d’origine avec traces d’usage normal
• Soubassement : d’origine et en bon état, état honnête
• Pneus : bon état, peuvent encore durer plusieurs années
• Intérieur et moquettes : bel état d’origine avec traces d’usage normal
• Point d’attention intérieur : le toit ouvrant se bloque à la fermeture
• Contrôle numéro de châssis : original et bien lisible (à l’avant dans le coffre près de la roue de secours)
• Remarque identification : numéro de châssis incorrect sur la fiche check-in
• Compartiment moteur : bon état honnête et d’origine

• Moteur : bon état honnête
• Fluides et entretien : bien entretenu
• Batterie : bon état, peut encore durer plusieurs années
• Embrayage : fonctionnement parfait
• Boîte de vitesses : fonctionnement parfait
• Freins : fonctionnement parfait et bien réglés
• Frein à main : fonctionnement parfait et bien réglé
• Électricité : klaxon, essuie-glaces, chauffage et tableau de bord fonctionnent
• Éclairage : fonctionnement parfait
• Suspension et essieux : fonctionnent bien
• Remarque suspension : amortisseurs non d’origine