Lundi : Fermé / Sur rendez-vous
Mardi – Samedi : 10h00 – 17h00
Dimanche : Fermé
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Dimanche : Fermé
• Boîte manuelle à 5 rapports pour une expérience de conduite pure
• Ancienne restauration professionnelle effectuée
• Cabriolet avec allure originale et traces d’usage visibles
• Classique BMW E30 cabriolet
• Propulsion avec souple moteur six cylindres 2,5 litres
• Papiers d’immatriculation néerlandais + E705 inclus
La BMW 325i Cabriolet fait partie des modèles ouverts BMW les plus appréciés des années ’80. Avec son moteur six cylindres 2,5 litres souple, sa propulsion et sa boîte manuelle, ce cabriolet offre une expérience de conduite authentique et confortable, combinée au design intemporel de la série E30.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 17/02/1988 et a bénéficié dans le passé d’une restauration professionnelle. La voiture a été mécaniquement bien entretenue au fil des années, avec de nombreuses pièces remplacées.
Notre équipe d’inspection Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise dont voici les conclusions.
Données techniques
Marque : BMW
Modèle : 325i Cabriolet
Année : 1988
Date de première immatriculation : 17-02-1988
Moteur : 2.494 cc six cylindres
Transmission : Boîte manuelle (5 rapports)
Couleur : Grey
Kilométrage : 227.938 km (indiqué)
Numéro de châssis : WBABB310901826243
État et remarques
Restauration et originalité
• Ancienne restauration professionnelle
Carrosserie
• Originale en bon état avec traces d’usage
• Aile avant gauche inférieure desserrée
Peinture
• Repeinte
Soubassement
• Original et en bon état, état honnête
Pneus
• Bon état, encore utilisables quelques années
• À remplacer (usés)
• Feedback : avant usé, arrière année 2023
Intérieur et tapis
• Capote en bon état, traces d’usage intensif
• Tapis avec dommages par endroits
• Cache sous tableau de bord côté conducteur manquant
• Console centrale partiellement manquante (pièces neuves présentes dans le coffre)
Contrôle du numéro de châssis
• Original et bien lisible
• Emplacement : gouttière du pare-brise
Compartiment moteur
• Bon état général
• Isolation du capot manquante (nouvelle présente dans le coffre)
Moteur
• Bonne ancienne restauration
Fluides et entretien
• Bien entretenu
• Courroie de distribution remplacée en 2023
Batterie
• Bon état, peut encore durer quelques années
Embrayage
• Fonctionne bien
Boîte de vitesses
• Fonctionne bien
Freins
• Fonctionnent bien
Frein à main
• Fonctionne bien
Électricité
• Klaxon fonctionne
• Essuie-glaces fonctionnent
• Chauffage fonctionne
• Tableau de bord ne fonctionne pas
• Compteur kilométrique ne fonctionne pas
Éclairage
• Fonctionne correctement
Suspension et essieux
• Fonctionnent bien
Travaux effectués et remplacements
• Nouvelles barres stabilisatrices (gauche/droite)
• Nouveaux supports moteur
• Nouveau silentbloc de direction
• Nouvelle pompe à essence et durites
• Nouveaux disques et plaquettes de frein avec indicateurs d’usure
• Nouveau maître-cylindre et cylindre secondaire
Sous le capot :
• Nouvelle pompe à eau et thermostat
• Nouveau capteur de température
• Radiateur et viscocoupleur remplacés
• Toutes les durites remplacées
• Courroie de distribution et courroies accessoires remplacées deux fois
• Nouvelles bougies (6x)
• Nouveau rotor et tête d’allumeur
• Diverses durites et joints remplacés
• Nouveau filtre à essence et durites
• Nouveau couvre-culasse et joints, joint d’admission, etc.
Fluides et entretien :
• Nouveau liquide de refroidissement
• Nouveau liquide de frein
• Nouvelle huile de direction assistée
• Huile moteur et filtre remplacés
• Nouveau filtre à air
• Autre intérieur en bon état installé
Documents disponibles
• Papiers d’immatriculation néerlandais
• E705 inclus
Visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Visite possible avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont élévateur sur demande.
Plus de 300 voitures anciennes et motos disponibles – à 5 minutes de la sortie E40 Aalter.
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