Jaguar E-Type 4.2 S2 '70 (1970) à vendre

Référence ch13285

Marque Jaguar

Modèle E-Type 4.2 S2 '70

Type cabrio

Année de construction 1970

KM 99712 miles

Cylindrée 4235

Boîte de vitesses manuelle

Conduite conduite à gauche

Prix € 85.950

Jaguar E-Type Série 2 4.2 avec iconique six-cylindres en ligne
Boîte manuelle pour une expérience de conduite authentique
Teinte classique : British Racing Green
Design intemporel et sensations de conduite pures
Véritable icône sportive britannique
Documents d’immatriculation belges

La Jaguar E-Type Série 2 4.2 fait partie des voitures de sport les plus emblématiques de l’histoire automobile britannique. Avec son long capot, ses lignes élégantes et son moteur six-cylindres de 4,2 litres, elle combine une beauté intemporelle à une expérience de conduite impressionnante.

Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 08/04/1970 et est présenté dans la teinte classique British Racing Green, parfaitement en accord avec le caractère sportif et luxueux de l’E-Type. Grâce à sa boîte manuelle et à sa configuration mécanique classique, cette Jaguar offre une expérience de conduite authentique et engageante, exactement comme les passionnés l’attendent.

Notre équipe d’inspection d’Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise comprenant les éléments suivants.

Données techniques

Marque : Jaguar
Modèle : E-Type Série 2 4.2
Année : 1970
Date de première immatriculation : 08/04/1970
Moteur : six-cylindres en ligne de 4 235 cc
Transmission : boîte manuelle
Transmission finale : propulsion
Couleur : British Racing Green
Kilométrage : 99 709 miles (miles relevés)
Numéro de châssis : 1R13285

État et points d’attention

Restauration et originalité : bonne restauration professionnelle
Carrosserie : présente bien, repeinte
Peinture : repeinte, traces d’usage normal
Dessous : travaux de soudure au plancher, nouveaux panneaux de sol fixés par vis et rivets
Pneus : bon profil mais anciens (DOT 2007), encore utilisables de manière limitée
Intérieur, capote et moquettes : beaux et restaurés, capote renouvelée, moquettes en très bon état
Compartiment moteur : état honnête et correct
Moteur : bonne restauration ancienne, bloc moteur matching, culasse non matching, fonctionne très bien
Fluides et entretien : bien entretenu
Batterie : en bon état, encore valable plusieurs années
Embrayage : fonctionne correctement
Boîte de vitesses : fonctionne correctement
Freins : fonctionnent correctement
Frein à main : fonctionne correctement
Électricité : essuie-glaces, chauffage et tableau de bord fonctionnent ; klaxon hors service
Éclairage : fonctionne correctement
Trains roulants et suspension : fonctionnent correctement