Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC '64 (1964) à vendre

Référence ch0681

Marque Jaguar

Modèle E-Type Series 1 3.8 FHC '64

Type coupe

Année de construction 1964

KM 7436 miles

Cylindrée 3781

Boîte de vitesses manuelle

Conduite conduite à gauche

Numéro de châssis 890681

Prix € 89.950

• Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé iconique
• Moteur six cylindres de 3,8 litres (3 781 cc) avec boîte manuelle à 4 rapports
• Ancienne restauration professionnelle
• Élégante couleur British Racing Green
• Documents d’immatriculation belges

La Jaguar E-Type est largement considérée comme l’une des plus belles voitures de sport jamais construites. Lors de son introduction en 1961, le modèle a étonné le monde avec son design avant-gardiste, ses performances impressionnantes et son excellent rapport qualité-prix. Les modèles Series 1 comptent aujourd’hui parmi les versions les plus recherchées par les collectionneurs grâce à leurs lignes pures, leur cockpit classique et leur expérience de conduite pleine de caractère.

Cet exemplaire est une Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé de 1964 et se trouve, selon notre inspection, en bon état après une ancienne restauration professionnelle. La voiture se présente bien dans sa couleur classique British Racing Green, une combinaison qui correspond parfaitement au caractère de cette légendaire sportive britannique.

Notre équipe d’inspection chez Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise avec les constatations suivantes.

Données techniques

• Marque: Jaguar
• Modèle: E-Type Series 1 3.8 FHC
• Année: 1964
• Première immatriculation: 01/01/1964
• Moteur: six cylindres en ligne 3 781 cc
• Transmission: boîte manuelle (4 rapports)
• Couleur: British Racing Green
• Kilométrage: 7 424 miles (kilométrage indiqué)
• Numéro de châssis: 890681

État et points d’attention

• Restauration et originalité: ancienne restauration professionnelle
• Carrosserie: repeinte, belle présentation avec traces d’utilisation
• Peinture: traces d’usage normal
• Dessous de caisse: original et bon, ancienne restauration
• Pneus: neufs, récemment remplacés

• Intérieur et tapis: restaurés avec traces d’utilisation
• Remarque intérieur: tapis côté conducteur manquant
• Vérification du numéro de châssis: refrappé – emplacement cloison pare-feu au-dessus de la plaque d’identification; numéro original barré
• Compartiment moteur: ancienne restauration

Moteur et mécanique

• Moteur: bonne ancienne restauration, fonctionne bien mais réglage nécessaire
• Remarques moteur: bloc moteur d’une Jaguar Mk9 et culasse d’une Jaguar Mk10; silentblocs moteur défectueux; fuite au collecteur d’échappement; moteur réglé trop riche et fumée noire
• Fluides et entretien: bien entretenu
• Batterie: bon état, peut encore durer quelques années

• Embrayage: fonctionne bien, commande dure
• Boîte de vitesses: fonctionne bien
• Freins: fonctionnent bien
• Frein à main: fonctionne bien