BMW 335 Cabriolet by Autenrieth '39

• L’auto più lussuosa costruita da BMW prima della Seconda Guerra Mondiale; sviluppata come Autobahnkurier per alti funzionari e ministeri a Berlino; prodotte solo 412 unità, di cui circa 60 cabriolet – oggi ne sopravvivono 15–17; questo è il telaio numero 192
• Di proprietà della stessa famiglia dal 1970, con documentazione europea completa
• Oggetto di un restauro completo e professionale
• Dotata del potente sei cilindri da 3,5 litri (90 CV) con velocità di crociera di circa 136 km/h

La BMW 335 Cabriolet Autenrieth del 1939 è una delle automobili di lusso tedesche più rare e prestigiose dell’epoca prebellica. Progettata come modello di punta BMW, rappresentava la vettura più lussuosa costruita dalla casa bavarese prima della Seconda Guerra Mondiale. Sviluppata come Autobahnkurier per funzionari governativi, combinava prestazioni, comfort e prestigio a un livello molto elevato.

Delle 412 unità prodotte, solo circa 60 erano cabriolet, e oggi si stima ne restino appena 15–17. Questo esemplare, telaio numero 192 e carrozzato da Autenrieth, è stato conservato in stato eccezionale grazie a oltre cinquant’anni di proprietà familiare continua. È stato restaurato completamente in modo professionale ed è accompagnato da documentazione europea completa.

Il potente sei cilindri da 3,5 litri, con 90 CV, offre una guida fluida e una velocità di crociera di circa 136 km/h. Con passo allungato, freni migliorati e sospensioni confortevoli, la 335 era nettamente avanti rispetto ai suoi contemporanei. La carrozzeria elegante di Autenrieth valorizza ulteriormente il suo ruolo di modello di punta BMW dell’era prebellica.

Il nostro team Oldtimerfarm ha preparato un rapporto tecnico che contiene i seguenti elementi.

Dati tecnici

Marca: BMW
Modello: 335 Cabriolet Autenrieth
Anno: 1939
Motore: sei cilindri 3.485 cc (90 CV)
Cambio: manuale
Colore: Macaoblau metallizzato
Chilometraggio: 5.827 km (indicati)
Numero telaio: 100192
Guida: sinistra
Documenti: certificati di immatricolazione e revisione della Repubblica Ceca

Stato e osservazioni

Restauro

• Restauro completo e professionale eseguito in passato.

Carrozzeria & vernice

• Carrozzeria in eccellente stato.
• Verniciatura ben mantenuta.

Sottoscocca

• Originale; in buone condizioni.
• Nessuna corrosione significativa segnalata.

Pneumatici

• In buone condizioni.

Interni & capote

• Interni in ottimo stato, molto curati.
• Capote in ottime condizioni.

Numero telaio

• Originale e leggibile (lato sinistro vano motore).

Vano motore & motore

• Presentazione molto ordinata.
• Motore funzionante senza irregolarità segnalate.

Fluidi & manutenzione

• Livelli corretti.
• Auto ben mantenuta.

Cambio

• Funzionamento corretto.

Freni

• Frenano correttamente.

Impianto elettrico

• Cruscotto funzionante.
• Clacson operativo.
• Tergicristalli funzionanti.

Illuminazione

• Completamente funzionante.

Assali & sospensioni

• Buone condizioni generali; nessun gioco eccessivo.

Documentazione disponibile

• Documenti di immatricolazione e revisione della Repubblica Ceca
• Storico famigliare pluridecennale
• Documentazione europea completa

Visibile presso Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Richiedere il rapporto completo via info@oldtimerfarm.be
o telefonare a +32(0)472.40.13.38.
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