BMW 318i Cabriolet '91

• Cambio manuale a 5 marce per un’esperienza di guida autentica
• Motore quattro cilindri 1.796 cc – motore 318is montato al posto dell’originale 318i
• Stato originale datato con onesti segni d’uso
• Classica BMW E30 Cabriolet nel raro colore Lagunengrün Metallic
• Documenti di immatricolazione belgi

La BMW 318i Cabriolet (E30) è uno dei modelli cabrio più apprezzati della fine degli anni ’80 e dei primi anni ’90. Con il suo design senza tempo, la trazione posteriore e il cambio manuale, questa E30 Cabriolet offre un’esperienza di guida pura e analogica che oggi sta diventando sempre più rara.

Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta il 13/03/1991 e si presenta in uno stato originale datato. L’auto si presenta correttamente, con segni d’uso visibili coerenti con l’età e il carattere del veicolo. La vernice originale Lagunengrün Metallic conferisce a questo cabriolet un aspetto elegante e senza tempo, perfettamente in linea con il carattere classico del modello.

Sotto il cofano si trova il motore quattro cilindri da 1.796 cc proveniente dalla BMW 318is. Questo propulsore, noto come M42, è un motore 16 valvole ad albero a camme doppio in testa (DOHC), apprezzato nella gamma E30 per il suo carattere sportivo e la sua erogazione brillante. Rispetto al motore standard della 318i, il motore della 318is offre un’esperienza di guida più dinamica e una sensazione sportiva BMW più marcata, mantenendo al contempo l’equilibrio e la stabilità del telaio.

Il proprietario desidera sottolineare che il motore ha percorso soltanto 7.000 km dalla revisione (nuove guarnizioni, ecc.).

Il nostro team di ispezione Oldtimerfarm ha redatto per questo veicolo un rapporto tecnico con le seguenti osservazioni.

Dati tecnici

Marca: BMW
Modello: 318i Cabriolet (E30)
Anno: 1991
Data prima immatricolazione: 13/03/1991
Motore: 1.796 cc quattro cilindri (motore 318is montato)
Trasmissione: Cambio manuale (5 marce)
Colore: Lagunengrün Metallic
Chilometraggio: 199.542 km (chilometraggio indicato)
Numero di telaio: WBABA51060EJ22248

Stato e osservazioni

Restauro e originalità
• Stato originale datato

Carrozzeria
• Riverniciata
• Si presenta bene
• Segni d’uso
• Nota carrozzeria: graffi di carteggiatura sul cofano

Vernice
• Riverniciata
• Normali segni d’uso

Sottoscocca
• Originale e buono
• Stato onesto

Pneumatici
• Buone condizioni
• Possono durare ancora alcuni anni (DOT 2019)

Interni, capote e tappeti
• Originali
• Normali segni d’uso
• Tappeti in stato usato

Capote
• Migliorata ed eseguita in tessuto invece che in plastica
• In buone condizioni

Controllo numero di telaio
• Originale e ben leggibile
• Posizione: canalina del cofano vicino al parabrezza

Vano motore
• Buono stato onesto
• Recentemente oggetto di interventi

Motore
• Buono stato onesto
• Nota motore: motore 318is montato al posto dell’originale 318i

Liquidi e manutenzione
• Ben mantenuta

Batteria
• Da sostituire a breve termine

Frizione
• Funziona bene

Cambio
• Funziona bene

Freni
• Funzionano bene

Freno a mano
• Funziona bene

Impianto elettrico
• Clacson, tergicristalli, riscaldamento e quadro strumenti funzionano

Illuminazione
• Riparazione necessaria
• Nota illuminazione: luce di posizione anteriore destra non funzionante

Sospensioni e assi
• Funzionano bene

Documentazione disponibile

• Documenti di immatricolazione belgi

Visionabile presso Oldtimerfarm,
Lobulckstraat 9 – 9880 Aalter (Belgio).

Richiedere il rapporto completo di ispezione via info@oldtimerfarm.be
oppure chiamare il +32 (0)472 40 13 38.

Visita possibile con o senza appuntamento – ispezione su ponte sollevatore su richiesta.
Oltre 300 auto e motociclette d’epoca disponibili – a soli 5 minuti dall’uscita E40 Aalter.

Guarda anche i nostri video aggiuntivi:

Garanzia: https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Chilometraggi delle auto d’epoca (km/miles): https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Procedura di acquisto: https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ