Lunedì: Chiuso / Su appuntamento
Martedì – Sabato: 10:00 – 17:00
Domenica: Chiuso
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• Classica MG A 1600 – uno dei roadster britannici più apprezzati
• Affidabile motore quattro cilindri da 1.588 cc con cambio manuale
• Dotata di freni a disco anteriori – avanzati per l’epoca
• Restauro professionale datato
La MG A 1600 è una delle vetture sportive britanniche più iconiche degli anni ’50 e ’60. Con la sua linea bassa ed elegante e le proporzioni tipiche da roadster, questo modello incarna perfettamente l’essenza della guida classica a cielo aperto: pura, meccanica e priva di complessità superflue.
La versione 1600 rappresentò un’importante evoluzione nella gamma MGA ed è oggi molto apprezzata dagli appassionati. Grazie a un motore più potente e affidabile, insieme all’introduzione dei freni a disco anteriori, questo modello offriva già all’epoca migliori prestazioni e maggiore sicurezza rispetto ai suoi predecessori. Questa combinazione rende oggi la MGA 1600 una delle versioni più interessanti della gamma.
Questo esemplare del 1960 è rifinito in rosso ed è equipaggiato con il motore quattro cilindri da 1.588 cc abbinato a un cambio manuale. L’auto è stata restaurata professionalmente in passato e si presenta oggi in uno stato onesto con segni d’uso visibili.
Per l’appassionato alla ricerca di una MGA con carattere, piacere di guida, fascino e potenziale, questa rappresenta un’opportunità particolarmente interessante.
Il nostro team di ispezione Oldtimerfarm ha redatto un rapporto tecnico con le seguenti conclusioni.
Dati tecnici
Marca: MG
Modello: A 1600
Anno: 1960
Motore: 1.588 cc quattro cilindri
Trasmissione: Cambio manuale
Colore: Rosso
Chilometraggio: 105.578 km (indicato)
Numero di telaio: GHNL78450
Posizione guida: Guida a sinistra
Data prima immatricolazione: 30-06-1960
Documenti: Documenti di immatricolazione belgi
Stato e osservazioni
Restauro (generale) e originalità
• Restauro professionale datato
Carrozzeria
• Riverniciata, segni d’uso
Vernice e colore
• Danneggiata ma ancora presentabile
Sottoscocca
• Sporco
• Ruggine superficiale
• Feedback: tracce di danni da incidente nella parte anteriore
Pneumatici
• Da sostituire
• Vecchi
Interni, capote e tappeti
• Capote vecchia
• Segni di forte usura
• Restaurati con segni d’uso
Controllo numero di telaio
• Non specificato
Vano motore
• Buono stato onesto
Motore
• Buono stato onesto
• Feedback: manutenzione recente effettuata
• Feedback: carburatori recentemente revisionati
Livelli dei fluidi e stato manutenzione
• Perfettamente mantenuta
• Nulla da prevedere
• Tutti i fluidi sono nuovi
Batteria
• Vecchia
• Da sostituire immediatamente
Frizione
• Funziona bene
• Feedback: cilindro frizione da sostituire
Cambio
• Funziona bene
• Feedback: silent block da sostituire
Freni
• Da controllare dopo il fermo
Freno a mano
• Riparazione necessaria
Overdrive
• Non presente
Impianto elettrico
• Clacson funzionante
• Tergicristalli funzionanti
• Cruscotto funzionante
• Feedback: amperometro non collegato
Illuminazione
• Funziona bene
Assi e sospensioni
• Riparazione necessaria
• Feedback: gioco sul perno anteriore sinistro
Documentazione disponibile
• Documenti di immatricolazione belgi
Visionabile presso Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Visite possibili con o senza appuntamento – ispezione su ponte disponibile su richiesta.
Oltre 300 auto e motociclette d’epoca disponibili – a 5 minuti dall’uscita E40 Aalter.
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