MG TC '47 (1947) vendesi

Riferimento chg7775

Marchio MG

Modello TC '47

Tipo cabrio

Anno di costruzione 1947

KM 40525 miles

Cilindrata 1250

Cambi manuale

Volante guida a destra

Prezzo € 34.500

• Iconica MG TC del periodo postbellico
• Motore XPAG quattro cilindri da 1,25 litri (1.250 cc) con cambio manuale
• Buon restauro professionale eseguito
• Classica colorazione beige con capote rinnovata
• Chilometraggio indicato di 40.524 miles
• Guida a destra (RHD)
• Documenti di immatricolazione belgi

La MG TC è una delle roadster britanniche più iconiche e ricche di carattere degli anni ’40. Questo modello ha svolto un ruolo fondamentale nella diffusione delle auto sportive dopo la Seconda Guerra Mondiale ed è oggi considerato un vero classico nel segmento pre- e early post-war. Grazie alla sua costruzione leggera, all’esperienza di guida a cielo aperto e alla meccanica pura, la MG TC offre un’esperienza di guida autentica e nostalgica, ancora oggi molto ricercata.

Questo esemplare si presenta in una elegante colorazione beige e beneficia di un buon restauro professionale. La capote rinnovata e le finiture curate offrono un ottimo equilibrio tra autenticità e praticità, rendendo questa MG particolarmente interessante per gli appassionati di roadster britanniche tradizionali.

Il nostro team di ispezione di Oldtimerfarm ha redatto un rapporto tecnico con le seguenti osservazioni.

Dati tecnici

• Marca: MG
• Modello: TC
• Anno: 1947
• Data prima immatricolazione: 15/09/1947
• Motore: 1.250 cc XPAG quattro cilindri
• Trasmissione: Cambio manuale
• Posizione guida: Destra (RHD)
• Colore: Beige
• Chilometraggio: 40.524 miles (chilometraggio indicato – guarda il nostro video su km/miles nelle auto d’epoca)
• Numero di telaio: XPAG7775

Stato e punti di attenzione

• Restauro e originalità: buon restauro professionale

• Carrozzeria: riverniciata e in buone condizioni con segni d’uso
• Vernice: riverniciata con normali segni d’uso

• Sottoscocca: riparato e in buone condizioni con tracce di grasso
• Punto di attenzione: leggere tracce d’olio su motore, cambio e asse posteriore; tappo scarico serbatoio leggermente umido

• Pneumatici: buone condizioni, utilizzabili ancora per diversi anni

• Interni, capote e tappeti: ben restaurati; capote rinnovata in tessuto; tappeti in ottime condizioni

• Controllo numero telaio: ribattuto e ben leggibile
• Nota identificazione: veicolo immatricolato sul numero motore
• Vano motore: buono stato onesto

Motore e meccanica

• Motore: buono stato
• Fluidi e manutenzione: ben mantenuto
• Batteria: buone condizioni

• Frizione: funziona bene
• Cambio: funziona bene
• Freni: riparazione necessaria
• Nota: frenata attualmente insufficiente
• Freno a mano: regolazione necessaria