NL - FR - EN - DE - IT

Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.

!!!  🚗  Oldtimerfarm zal aanwezig zijn op - Prewar Days Waregem 10, 11 en 12/12/2021 -  Events - Oldtimerfarm 🚗  !!!

Aarzel niet om ons te contacteren via e-mailinfo@Oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38

CitroŽn AMI 6 '62

€ 11.950
Citroën AMI 6 '62 (1962)

Referentie ch3928
Merk CitroŽn
Model AMI 6 '62
Type berline
Bouwjaar 1962
KM 94663
Cilinderinhoud 602
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
Prijs € 11.950

 

In 1937 besloot Michelin, dat Citroën kocht, een kleine auto te lanceren die een nieuwe klantenkring zou bevredigen, die van betaalde vakanties (geïntroduceerd in 1936), die zo de mogelijkheid zou hebben om tegen lagere kosten te reizen. Merk op dat Volkswagen op zijn beurt in 1936 hetzelfde idee had gehad ... In de specificaties waren de volgende voorwaarden opgenomen: 4 zitplaatsen, 50 kg bagage, 3 snelheden, maximaal 3 liter per 100 kilometer, etc. De rest kennen we: serieproductie van 1948 tot 1990, aantal verkochte voertuigen: meer dan vijf miljoen. Tussen de populaire 2 pk en de Citroën Traction, dan de DS, zat geen middenklasser. Eind jaren vijftig werd een nieuw project gelanceerd: de AM (M voor mid-range). Het wordt toevertrouwd aan Flaminio Bertoni, die al aan de Traction Avant en de DS had gewerkt. Het zou een voertuig worden met een maximale lengte van 4 meter, drie volumes (de DS en 2 CV zijn twee volumes). Om zoveel mogelijk ruimte in de kofferbak te houden, en omdat de bazen de wielbasis van de 2 CV niet wilden vergroten, vond Bertoni een ingenieuze oplossing: de achterruit omdraaien, en zo meer ruimte bieden aan de achterpassagiers. Maar dat ingenieuze systeem was geen creatie van Citroën: de Ford Anglia gebruikte deze methode al in 1959, evenals grote Amerikaanse sedans zoals de Ford Mercury of bepaalde Lincolns. De 435 cc-motor die op de 2 pk was gemonteerd, werd verhoogd tot 602 cc, om de gewichtstoename te compenseren. De Ami 6 kende veel succes, dankzij het grotere comfort dan zijn kleine zusje, terwijl het robuuste en betrouwbare karakter behouden bleef. De Ami 6 werd gebouwd in Frankrijk maar ook in Vorst, België. In 1969 maakte Vriend 6 plaats voor Vriend 8.

  •  Technische gegevens
  • Carrosserie
  • Lengte (cm) : 396
  • Breedte (cm) : 152
  • Hoogte (cm) : 148
  • Wielbasis (cm) : 240
  • Gewicht (kg) : 660
  • Mechanica
  • Motor : flat-two 602 cc, voorin
  • Kleppen : 4
  • Benzine systeem : 1 Solex carburator
  • Versnellingsbak : manueel, 4 trappen
  • Overbrenging : aan de voorwielen
  • Stuur : links
  • Maximum vermogen : 25 pk bij 4750 cc
  • Maximum koppel : 40 Nm bij 3000 t/m
  • Topsnelheid : 110 km/u
  •  
Lees meer