Ferrari 308 GTB Carter Secco '76

• Eerste serie
• Oorspronkelijk had deze wagen een polyester carrosserie, maar later is deze vervangen door een metalen carrosserie
• Niet gerestaureerd en aan de kant gehouden voor lange tijd
• Zeldzaam en presenteert goed, voor op de weg te gaan groot onderhoud nodig
• Originele ‘dry sump’ uit de competitie afgeleide motor

De Ferrari 308 GTB, de gelijkaardige 208 en de latere 328 vormden de 8-cilinder klasse van het modellengamma van het merk. De 308 verving in 1975 de 246 Dino en werd in 1985 gefacelift en opgevoerd tot 328. In 1989 werd het model vervangen door de Ferrari 348. De 208 was een 308 met een verlaagde cilinderinhoud. Deze versie werd om fiscale redenen gemaakt en om diezelfde reden ook in een beperkt aantal landen verkocht.

De 308 werd door Pininfarina getekend en voorgesteld op het Autosalon van Parijs in 1975 als uitbreiding op de Dino 308 GT4. De 308 GTB was een strikte tweezitter met agressieve lijnen en werd al de mooiste Ferrari genoemd.

Technische gegevens

• Carrosserie
• Lengte (cm): 430
• Breedte (cm): 180
• Hoogte (cm): 118
• Wielbasis (cm): 234
• Gewicht (kg) : 1380
• Mechaniek
• Motor: V8 2926 cc, achterin
• Kleppen: 16
• Benzine systeem: 4 Weber carburatoren
• Versnellingsbak: manueel, 5 trappen
• Overbrenging: aan de achterwielen
• Maximum vermogen: 255 pk bij 7600 t/m
• Maximum koppel: 284 Nm bij 5000 t/m
• Topsnelheid : 250 km/h