Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Opendeurweekend 27-28/04/2024, kom jij ook? ✨
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Aston Martin DB MkIII, vaak naar verwezen met ‘DB2/4 MkIII’ of kortweg ‘MkIII’, werd voorgesteld in 1957 op het Autosalon van Genève in Zwitserland. De MkIII is een unieke, doorontwikkelde - want voor het perfectienastrevende Aston Martin kan ook het beste altijd beter - DB2 die in ietwat grotere oplage (net geen zeshonderd exemplaren) werd geproduceerd tot 1959 en wat verbeterende veranderingen met zich meebracht. Vandaag mogen we hem misschien wel de meest iconische Aston Martin noemen, hij was namelijk dé Aston Martin die de Aston Martin kenmerkende grille meebracht die het merk vandaag nog steeds bijna vertegenwoordigt. Voor de James Bond-fans moeten we even een misvatting ontkrachten: dit is de Bond-auto waaraan Ian Fleming refereert in zijn boek ‘Goldfinger’, en geen enkele andere.
De DB2 werd eerder al op handen gedragen door velen, dat weerhield Aston Martin er niet van om nóg betere en performantere wagens op de markt te brengen en het ontwerpt de MkIII. Een gestroomlijnde bliksemschicht die bovendien verrassend functioneel, gebruiksvriendelijk en ergonomisch is, zelfs voor gezinnen. De wagen biedt namelijk vier personen plaats, er is een achterklep waarachter zich een ruime koffer bevindt die kan worden uitgebreid middels het inklappen van de achterbank. Functionaliteit ten top, iets wat je niet meteen zou verwachten van een Aston Martin.
Een Aston Martin was destijds, naar verluidt althans ‘dubbel zo duur als een Jaguar’, en dat valt te rechtvaardigen, waarlijk aan alles is gedacht en een Aston Martin is gewoon artisanaal met de meest zorgvuldige hand handgemaakt. De MkIII bracht schijfremmen op de voorremmen, aan remkracht dus zeker geen tekort, integendeel. Daarnaast waren de stoelen bewust erg comfortabel ontworpen, airco bestond nog niet maar Aston Martin evenaart een verfrissend effect met luchtgaten die bovendien leuk samenvloeien in het ontwerp, de versnellingsbak was volledig gesynchroniseerd, en de carrosserie werd uitbesteed aan het daarin gespecialiseerde en daarvoor vermaarde Tickford.
Van de MkIII worden in totaal geen zeshonderd exemplaren gebouwd waarvan niet alle exemplaren de loop der jaren hebben overleefd. Een logisch gevolg is dan ook dat deze MkIII een erg zeldzame blikvanger is die, ondanks zijn leeftijd, Aston Martin en de geschiedenis van het merk vandaag nog steeds met veel statigheid en trots vertegenwoordigt.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
