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Mercedes-Benz 500SL '90

€ 21.950

Référence ch4589
Marque Mercedes-Benz
Modèle 500SL '90
Type cabrio
Année de construction 1990
KM 186153
Cylindrée 4973
Boîte de vitesses automatique
Conduite conduite à gauche
Prix € 21.950

 Prix réduit de €23.950 -> €21.950

  • L'actuel propriétaire a importé la voiture de Suisse où il l'avait achetée en 2016 à son premier propriétaire
  • Elle a toujours été bien entretenue
  • Documents belges
  • Dernière inspection en 2016
  • Tous les manuels, plus un carnet d'entretien entièrement complété et estampillé
  • Cette 500 est un modèle spécialement destiné au marché suisse, toutes options avec entre autres un hard top (ne figure pas sur les photos), mais aussi une boule d'accrochage amovible qui n'a pratiquement pas été utilisée;
  • Mais aussi un arceau électrique, des accessoires tels que sièges élctriques chauffants, chaînes, etc.

La Classe SL est un coupé/cabriolet sportif né en 1952 avec la légendaire 300 SL Gullwing (aile de mouette).  Les différents succès en compétition ont notoirement participé au prestige caractérisant ce modèle.  Depuis, 8 séries se sont succédées jusqu'aujourd'hui.

Dans la gamme Mercedes, les SL représentent un peu l'aboutissement et le savoir-faire de tout une marque. En allemand, « SL = "Sport Leicht" » signifie littéralement Sport Léger[1] . Pourtant le temps et les exigences tant de la sécurité que de la clientèle ont évolué et l'esprit de la première SL série W194 de 1952 est bien loin. Après la somptueuse génération Pagode dessinée par Paul Bracq, la génération type R 107 apparue en 1971, tout de même produite à 236 000 exemplaires jusqu'en 1987, n'apportait pas grand chose de neuf. Puis, Bruno Sacco, le responsable du design chez Mercedes-Benz, et son équipe, avec des ingénieurs talentueux se sont penchés sur le berceau du nouveau SL série R 129. Un seul objectif : la meilleure…Elle a été dévoilée au Salon de Genève 1989, et les premières livraisons ont été effectuées à l'automne 1989, aux USA et en Europe. Contrairement à la génération précédente qui montrait une différence esthétique considérable entre les modèles destinés aux marchés Nord-Américain et Européen, la R129 est pratiquement similaire pour les deux, hormis la forme de la plaque d'immatriculation arrière (carré pour les USA, rectangulaire pour l'Europe). C'est la dernière SL de série à posséder des panneaux de porte ajustés à la main, et sa qualité de fabrication atteint des sommets pour une voiture de production.

Données techniques

  • Carrosserie
  • Longueur (cm) : 447
  • Largeur (cm) : 181
  • Hauteur (cm) :130
  • Empattement (cm) :251
  • Poids (kg) : 1800
  • Mécanique
  • Moteur : V8 4973 cc, à l'avant
  • Soupapes : 32
  • Carburation : injection Bosch KE5-jetronic
  • Boîte de vitesses : automatique, 4 rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maxi : 326 chevaux (240 kW) à 5500 t/m
  • Couple : 450 Nm à 4000 t/m
  • Vitesse maxi : 250 km/h
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