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La gamme Mercedes-Benz W124 a été construite dans de nombreuses variantes et versions de 1984 à 1997, se classant ainsi parmi les rangs des classiques immortels. Mercedes-Benz a combiné l'ingéniosité avant-gardiste avec la qualité de construction allemande pour créer un ensemble emblématique qui n'a même pas à rougir face à de nombreuses voitures modernes. La W124 était conçue pour durer, extrêmement fiable et un véritable bourreau de travail. Pour cette raison, c'est encore aujourd'hui un modèle courant qui est très apprécié des amateurs.
Déjà dans les années 70, Mercedes-Benz avait pour objectif de donner un successeur à la classique W123. Dans la seconde moitié de cette décennie, on commence à concevoir ce successeur. Quelques années plus tard, un prototype est présenté et en 1984, le résultat final est là : une berline de taille moyenne basée sur la W201 et finalement disponible en version break, coupé et cabriolet en raison du grand succès rencontré.
Avec la W124, les ingénieurs de chez Mercedes-Benz ont montré ce dont ils étaient capables. La W124 était un chef-d'œuvre d'ingénierie en acier. Elle était conçue de manière aérodynamique, étant l'une des voitures les plus aérodynamiques sur le marché européen, et noble dans le sens où la W124 était véritablement accessible à tous. La W124 était disponible dans toutes les couleurs et tailles imaginables. Il existait de nombreuses variantes de moteurs, allant d'un moteur quatre cylindres de deux litres à un V8 de six litres développant jusqu'à 376 chevaux. Des versions diesel et essence étaient disponibles, ainsi que de nombreuses configurations de carrosserie répondant parfaitement à la demande de chaque acheteur. Le code à trois chiffres de la voiture reflétait la cylindrée du moteur.
En 1993, des changements drastiques ont été apportés. Outre les changements esthétiques et mécaniques, ce lifting marque également le début officiel de la Mercedes-Benz Classe E, aujourd'hui presque mondialement célèbre et vendue. En 1996, la W124 est remplacée par la W210. Le cabriolet W124 est encore produit jusqu'en 1997.
Mercedes-Benz E 200
Après 1993, toutes les versions de la W124 sont devenues la Classe E, la première Classe E en fait. L'une d'entre elles était la E 200, à nouveau disponible dans toutes les configurations de carrosserie disponibles pour la W124. Sous le capot se trouve un moteur à quatre cylindres en ligne de deux litres, diesel ou essence, tous deux avec une puissance adéquate.
La E 200 est toujours très présente dans le paysage urbain aujourd'hui, ce qui n'est pas surprenant : elles sont pratiquement indestructibles. Il y a beaucoup d'amateurs pour ces voitures, même des collectifs entiers d'amateurs tournent autour de la W124.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
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