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La Ferrari Dino a été conçue par Dino Ferrari, le fils d'Enzo Ferrari qui est décédé avant le lancement de la voiture qui porterait son nom. Enzo Ferrari a décidé de rendre hommage à son fils en publiant la Ferrari Dino à titre posthume, bien qu'elle ne soit pas une Ferrari car elle a été commercialisée sous une marque filiale appelée Dino.
Enzo a créé la marque Dino spécifiquement pour produire des voitures à moteur V6 pour concurrencer la Porsche 911, qui avait négativement impacté les chiffres de ventes de Ferrari. Néanmoins, Enzo ne considérait pas la 911 comme un vrai concurrent de Ferrari et croyait qu'une Ferrari ne pouvait pas être entraînée d’un moteur V6. Ainsi, il a créé la marque Dino pour concurrencer Porsche et honorer son fils, tout en préservant la réputation de sa chère marque Ferrari.
Dino Ferrari avait le but de concevoir un petit moteur qui répondait aux normes des championnats de Formule 2, et que Ferrari utiliserait dans ses voitures de course. Il a commencé à concevoir un moteur V6 relativement petit selon les habitudes de Ferrari. Cependant, Dino est décédé avant de pouvoir terminer la conception. Aussi selon la réglementation, les voitures participant aux courses de Formule 2 devaient être produites dans un minimum de 500 unités, ce qui était un défi pour la ‘petite’ usine Ferrari. Ferrari a fait appel à l'aide de Fiat, qui produirait le moteur V6 pour eux. Dino était une collaboration entre Ferrari et Fiat, qui a élevé les deux marques de voitures italiennes à de nouveaux sommets.
Ferrari Dino 246 GT
La Dino 246 GT a été présentée au Salon de l'auto de Turin en 1969, mais la production a déjà commencé auparavant avec de grandes attentes et une anticipation au succès. Sous le capot, on trouve un moteur V6 transversal qui produit 195 chevaux et qui est manuellement actionné avec cinq vitesses. La Dino offrait une concurrence à la Porsche 911 et a connu un grand succès sur le marché. Les voitures Ferrari étaient moins compétitives que la 911, étant donné le segment encore plus élevé dans lequel elles opéraient.
L'intérieur est très élégant et conçu avec un certain savoir-faire. ‘Moins, c'est plus’ était le style. Les sièges sont finis en cuir fin et suggèrent la sportivité. Le tableau de bord met en évidence les performances italiennes avec un volant sportif et un tableau de bord avec de nombreux cadrans.
Juste plus de 1 000 exemplaires de la 246 GT ont été construits. Le design raffiné et le moteur V6 inhabituel pour une Ferrari sont très populaires. La Dino 246 GT est la voiture de rêve de milliers de passionnés de Ferrari.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
