Bentley S2 Radford '60

• Bentley s2 Radford. Bi-ton
• Vendue neuve en Grande-Bretagne, puis exportée sur le continent, où la voiture a été entièrement restaurée par des spécialistes de la marque.
• Enregistrée auparavant avec des plaques ordinaires, ce qui exigeait un contrôle technique annuel obligatoire.
• Options et finition Radford attrayantes.
• Présentation et prestations exceptionnelles
• Immatriculée actuellement en Belgique avec plaques historiques.
• Vous n’avez plus qu’à vous installer au volant et profiter de cette belle et confortable Anglaise.

La Bentley S2 fut produite de 1959 à 1962.  Elle ressemblait à la S1, mais son moteur V8 était entièrement nouveau ; il équipait aussi les Rolls Royce.  De plus, la taille et la puissance accrue lui permettait d’obtenir un meilleur conditionnement d’air.  La direction assistée devenait standard, un nouveau tableau de bord et un nouveau volant la différenciait de son aînée, bien que certains des premiers exemplaires aient eu le même tableau de bord que l’ancienne.

Quelques carrossiers célèbres l’ont quelque peu rtravaillée : Mulliner, Park Ward, Hooper, James Young, et Radford pour l’aménagement de l’intérieur.

Harold Radford est un carrossier britannique qui a habillé des Rolls Royce et Bentley de haut standing dans les années ‘50 et ’60.  D’autres réalisations sont devenues célèbres, comme par exemple le rare (et très cher !) shooting brake Aston Martin DB5 et la formidable Mini deVille, transformée en voiture de grand luxe grâce au cuir omniprésent et aux carpettes en pure laine.

•  Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm)  : 538
• Largeur (cm): 190
• Hauteur (cm) : 158
• Empattement (cm) : 312
• Poids (kg) : 1981
• Mécanique
• Moteur : V8 6233 cc (Rolls Royce), à l'avant
• Soupapes : 16
• Carburation : 2 carbueateurs SU
• Boîte de vitesses : auto, 4 rapports
• Transmission : à l'arrière
• Conduite : à droite
• Puissance maximum : +- 200 chevaux
• Couple maximum :
• Vitesse maximum :