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La serie Mercedes-Benz R170 è stata prodotta dal 1996 al 2004, un periodo in cui ha segnato un'espansione nella gamma di modelli di Mercedes-Benz in risposta alle emergenti tendenze dei roadster di medie dimensioni o compatti. In risposta a questa tendenza, con la MX-5 in prima linea, Mercedes-Benz ha introdotto la SLK, che sta per 'Sport, Leicht und Kurz' - ovvero 'Sportiva, Leggera e Corta' in tedesco. A partire dal 1996, è stata venduta a un prezzo accessibile sotto il riferimento interno 'R170'. La 'SLK', che la R170 aveva iniziato, si è rivelata un successo, essendo stata venduta in diverse serie fino al 2019.
Prima ancora dell'arrivo della R170, Mercedes-Benz aveva lavorato a un concept car per competere con la MX-5. Nel 1993, avevano depositato un brevetto per un tetto rigido elettrico che, quando il tetto era aperto, veniva riposto nel bagagliaio posteriore. Nel 1994, Mercedes-Benz ha svelato la concept car cabrio 'SLK I Concept' al Salone dell'Auto di Torino. Nello stesso anno, è stato esposto al Salone dell'Auto di Parigi un secondo concept car, il 'SLK II Concept', dando ai visitatori un'anteprima di come sarebbe stato il tetto rigido in metallo.
Nel 1996 è stato introdotto il modello originale 200 SLK, che non solo presentava il tetto rigido retrattile, ma rendeva omaggio anche alla ricca storia delle roadster di Mercedes-Benz, poiché la lunghezza del passo era identica a quella della celebre Gullwing 300 SL e della 190SL. Inizialmente, erano disponibili tre motori: un motore a quattro cilindri in linea da 2 litri aspirato naturalmente con 134 cavalli, lo stesso motore da 2 litri sovralimentato e quindi più potente, o un motore a quattro cilindri in linea sovralimentato da 2,3 litri che erogava 190 cavalli. Nel 2000 è avvenuto un significativo restyling che ha portato a paraurti, griglia e fanali posteriori ridisegnati, e i segnalatori sono stati integrati negli specchietti laterali. All'interno, l'ergonomia è stata migliorata con sedili sportivi, il volante e la leva del cambio hanno ricevuto un nuovo look. Nel 2001 è stato introdotto un modello AMG con un motore V6 da 3,2 litri e da quell'anno è stata disponibile una trasmissione manuale a sei marce per la R170.
Sono stati prodotti circa 311.000 veicoli R170, rendendolo un famoso sportiva di livello base.
Mercedes-Benz 200 SLK KOMPRESSOR
Il 200 SLK è il modello iniziale ed entry-level della serie R170. Per tutta la sua durata di produzione, è stato offerto accanto al 200 SLK KOMPRESSOR come suo controparte parallela. Fondamentalmente, quest'ultimo è lo stesso veicolo, ma con una potenza significativamente maggiore dovuta alla sovralimentazione forzata.
Il 200 SLK regolare è dotato di un motore da due litri. Eventuali differenze rispetto ai modelli R170 risiedono esclusivamente nel comportamento del motore e nelle prestazioni. Il R170 rimane una cabriolet entry-level economica, affidabile e estremamente resistente che ha stabilito lo standard per le vetture dotate di tetto rigido retrattile.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
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