Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten op 9 mei.
Kom op 1 mei langs van 10u tot 17u bij onze Oldtimers and Coffee en vier de Dag van de Arbeid met ons!
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
BMW E30
De BMW E30 werd gebouwd van 1982 tot 1994 en vertegenwoordigde gedurende twaalf jaar de welbekende 3-serie van BMW. Het hoekige en toch sportieve ontwerp typeert de ontwerpstijl van BMW die met de komst van de opvolger van de E30, de E36, een rechtsomkeer maakte richting ronde en aerodynamische vormen. De E30 is dus de laatste 3-reeks met het klassieke ontwerp dat liefhebbers tegenwoordig terecht doet kwijlen.
Hoewel de E21 als voorganger al een schare aan varianten bood, met verschillende motoren in twee carrosserie-uitvoeringen, deed de E30 er nog maar een schepje bovenop. Het doel dat BMW voor ogen had met hun middensegmentwagen, de 3-serie, was duidelijk: middels het aanbieden van een waaier aan verschillende motoren en uitvoeringen een voor-elk-wat-wilscultuur creëren. In die opzet zijn ze meer dan geslaagd, door de jaren heen is namelijk een schare aan verschillende motoren, versnellingsbakken en vier carrosserie-uitvoeringen de revue gepasseerd. Van een vierpitter in lijn met 1,6 liter motorinhoud tot een 2,7 liter grote zescilinderlijnmotor op een 3-traps automatische versnellingsbakken tot een manuele vijfbak. Uiterlijk verschenen van de E30 een sportieve coach (tweedeurs sedan), een familiale sedan, een gerieflijke break, een zomerse cabriolet en een waar circuitbeest dat met een handje hulp van BMW M(otorsport) werd ontworpen, en zij waren niet aan hun proefstuk toe. In 1985 wordt de E30-reeks uitgebreid, er komt een krachtigere dieselvariant en cabriolet op de markt. In 1987 verschijnt de breakuitvoering, ook krachtigere motoren worden de wagens ingelijfd, de kwaliteit van de roestbescherming wordt stevig opgekrikt en op mechanisch vlak worden de wagens efficiënter.
Van de E30 worden meer dan twee miljoen exemplaren verkocht. Vanaf het najaar van 1990 wordt de E30 opgevolgd door de E36 hoewel de E30 nog deels parallel geproduceerd wordt tot 1994.
325i
De BMW 325i is het topmodel van de E30-reeks en werd gebouwd van 1985 tot 1993. Onder de motorkap van deze hoogvlieger ligt een performante 2,5 liter - zoals de twee laatste cijfers van de modelcode suggereren - zescilindermotor in lijn die 168 pk levert en gezien de brandstofinjectie erg vlot loopt en terzelfdertijd een sportief karakter herbergt dat zich ontplooit in zijn natuurlijk habitat: het circuit. Volgens menig BMW-liefhebber overtreft de 325i de M3, al laten we dat graag ter discussie.
De 325i kwam in sedan, cabriolet en break. Veruit de meest gegeerde variant is de cabriolet die zeldzamer wordt en vaker verankert bij verzamelaars, wat de waarde ervan uiteraard ten goede komt.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**