Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten op 9 mei.
Kom op 1 mei langs van 10u tot 17u bij onze Oldtimers and Coffee en vier de Dag van de Arbeid met ons!
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
1962 Porsche 356B – ex Californië
Geschiedenis van deze auto
De auto werd op 14 maart 1962 als nieuw voertuig gekocht door een inwoner van Californië, de heer Robin Nakabayashi, en werd door hem meer dan 30 jaar gebruikt, zoals blijkt uit een paar rekeningen voor benzine enz. uit de jaren 1980 en, nog belangrijker, de jaarlijkse licentievergoeding van Californië gevalideerde kentekenkaarten, die in de auto werden gevonden en die zijn ingesloten, dezelfde oorspronkelijke eigenaar toont die deze auto nog tot 1996 in licentie geeft.
Ook bijgevoegd is de vroege onderhoudsgeschiedenisboeken en daaruit blijkt dat de originele motor (Nr. P607663) is vrij vroeg vervangen, mogelijk onder garantie. Het motornummer in het eerste onderhoudsboekje toont de originele motor en ook de nieuwe vervangende motor (Nr. P701197) en op 25 januari 1964 toont het tweede onderhoudsboekje ook het huidige (vervangende) motornummer. P701197. De servicehistorie stempels tonen de onderhoudskilometrage/data tot 25 januari 1964 (kilometerstand was toen 28.155 mijl).
Ook is de originele 356B Driver's Manual, zoals geleverd door Porsche bij de auto, wanneer nieuw.
Er is een leveringsbon van september 2007 die de auto van Californië naar Virginia brengt. In november 2009 was de auto in handen van een Duitse gespecialiseerde dealer in Virginia. Het is toen gekocht door een Nederlandse dealer, foto van pre-restauratie staat toen ik het in mei 2010 kocht staat in het bestand.
Beschrijving van deze auto door de eigenaar
De motor werd volledig herbouwd in 2011/12 met nieuwe big end shells en ook de koppen werden gereviseerd - dit werk werd uitgevoerd door een Porsche-specialist in het Verenigd Koninkrijk. Helaas, tegen de tijd dat de carrosserierestauratie voltooid was, was de specialist in kwestie overleden, dus nu, hoewel er geen kilometers zijn gemaakt, zijn er bepaalde gebieden met betrekking tot de motor enz. die wel aandacht nodig hebben.
Mechanische controles enz. uit te voeren:
Motor
Specifiek de timing moet worden gecontroleerd en de carburatoren moeten worden afgestemd, hoewel op het moment van de motorrevisie in 2011/12 carb-revisiekits op de carburatoren zijn gemonteerd, rood generatorlampje op het dashboard blijft branden wanneer de motor draait ondanks nieuw gereviseerde spanningsregelaar (van Speedco in Nederland in oktober 2022) en nieuwe borstels in de generator (oktober 2022), Versnellingsbak
Oliepeil in de versnellingsbak moet worden gecontroleerd Versnellingskeuzeschakelaar moet worden aangepast (moeilijk om individuele versnellingen te krijgen omdat nieuwe bus op de versnellingspook / versnellingspook is geïnstalleerd en sinds de motor in 2022 opnieuw in de carrosserie is geïnstalleerd) R-ooras: Moeren moeten vóór gebruik op de juiste instelling worden aangekoppeld
Opmerkingen over reeds voltooide mechanische restauratiewerkzaamheden enz.
Op de motor was een elektronische verdeler en nieuwe ontstekingskabels gemonteerd.
De startmotor werd herbouwd en tegelijkertijd werd een 6 volt startmotor relaisschakelaar gemonteerd.
Ook was een HLr lichtsignaal relais conversie kit gemonteerd
Een reservewiel is inbegrepen in de auto, samen met de car-jack, wielbeugel etc.
Er zijn een kleine hoeveelheid reserveonderdelen en een reserve 6 volt batterij inbegrepen.
Geschiedenis van het model
De Porsche 356 werd geproduceerd door het Duitse bedrijf Porsche van 1948 tot 1965. Het was de eerste productieauto van het bedrijf.
De 356 was een lichtgewicht en wendbaar sturende achterwielaangedreven 2-deurs sportwagen met achterwielaandrijving die beschikbaar was in hardtop coupé en open configuraties. Ontwerpinnovaties gingen door tijdens de jaren van productie en droegen bij aan het succes en de populariteit van de autosport. De productie begon in 1948 in Gmünd, Oostenrijk.
De 356 is gemaakt door Ferdinand "Ferry" Porsche (zoon van Dr. Ing. Ferdinand Porsche, oprichter van het bedrijf). Net als zijn neef, de Volkswagen Kever (die Ferdinand Porsche Senior had ontworpen), was de 356 een viercilinder, luchtgekoelde, achterwielaangedreven auto met behulp van een unitized pan- en bodyconstructie.
Specificaties
Carrosserie
Lengte : cm (in): 401 (157.9)
Breedte : cm (in): 167 (65.7)
Hoogte : cm (in): 132 (52)
Wielbasis : cm (in) : 210 (82.7)
Gewicht: kg (lb) : 934 (2059)
Mechanica.
Cilinderinhoud : Boxer vier 1582 cc (97 ci), achterop gemonteerd
Klepversnelling : 8
Brandstofsysteem : 2 Solex carburateurs
Versnellingsbak : 4 versnellingen handgeschakeld
Aangedreven wielen : achterwielaandrijving
Maximum vermogen : 60/75 pk bij 4500 t/m
Maximum koppel : 110 Nm bij 2800 t/m
Topsnelheid : 160 km/h (100 mph)