NL - FR - EN - DE - IT

Open van dinsdag t.e.m. zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak. 

MG TD '51

verkocht

Referentie ch. 4653
Merk MG
Model TD '51
Type cabrio
Bouwjaar 1951
KM 06482
Cilinderinhoud 1250
Versnellingen manueel
Stuur rechts gestuurd
  • Beschrijving:
  • Heel verzorgde wagen met veel accessoires en ongelooflijk verzorgd en gesoigneerd.
  • 55 Pk
  • Historiek
  • Gerestaureerd in 1981 (reportage ter beschikking) waarna stilgestaan tot 2011 en dan beginnen rijden, veel rijden!
  • In 2014 werd de motor nogmaals gereviseerd en in 2015
  • volgde de versnellingsbak.
  • Perfecte carrosserie en chassis (in 1981 gemetalliseerd)
  • Voorzien van chrome spaakwielen (originele stalen wielen komen mee met de wagen).
  • Rood leder interieur, 2 Toneau covers, Soft top en side screens, Chrome bagagerek.
  • Instappen rijden en genieten van deze open en overbetrouwbare TD!

In 1924 adverteerde Morris Garages met de "MG Special four-seater Sports" en had het het beroemde achthoekige logo in gebruik genomen.

Morris Garages ontgroeide zijn onderkomen driemaal voordat ze verhuisden naar Abingdon in 1929. Het bedrijf werd hernoemd naar de MG Car Company. Tijdens de eerste jaren dertig werd de naam MG synoniem met de term "sports car". Hun auto's werden gepromoot door succesvolle racewedstrijden. Met name met de 6-cilindermodellen werden opmerkelijke resultaten behaald. In 1935 verkocht William Morris al zijn privébedrijven aan Morris Motors.

Puristen zijn niet blij met deze stap omdat in hun ogen MG nooit meer hetzelfde zou zijn. Minder modellen, minder racewedstrijden waaraan meegedaan werd en de MG badge die op niet-MG modellen werden geplaatst zoals de Morris Oxford en 1300. Realisten echter geven aan dat zelfs na Kimbers dood in 1945 betaalbare sportauto's werden gemaakt en verkocht zoals de TC, MGA, Midget en MGB. De werkelijke doodsteek kwam volgens hen door het management van British Leyland, dat de naam in de jaren '70 verkwanselde.

De productie van MG auto's in Abingdon werd gestaakt in 1980. Van 1982 tot 1990 waren de auto's niets anders dan herlabelde en getunede Maestros, Montegos en Metros. MG enthousiasten werden in 1992 verblijd met een nieuwe RV8 en de latere MGF welke meer op de oude leest geschoeid zijn.

In 2005 ging moederbedrijf Rover failliet, waarmee ook het doek voor MG viel. In 2006 maakte de Chinese autobouwer Nanjing Automotive Group bekend dat het onder meer de MG TF weer gaat produceren, in zowel China als het Verenigd Koninkrijk. Op 29 mei 2006 rolden de eerste geassembleerde MG TF's weer van de band in Longbridge. De Chinese eigenaren hadden de betekenis van MG veranderd in Modern Gentleman, maar vanwege kritiek is de betekenis weer veranderd naar Morris Garages.

  •  Technische gegevens
  • Carrosserie
  • Lengte (cm): 368
  • Breedte (cm): 149
  • Hoogte (cm) : 135
  • Wielbasis (cm) : 239
  • Gewicht (kg) : 875
  • Mechaniek
  • Motor : 4 cilinder in lijn 1250 cc, vooraan
  • Kleppen : 8
  • Benzine systeem : 2 SU carburators
  • Versnellingsbak : manueel, 4 trappen
  • Overbrenging : aan de achterwielen
  • Maximum vermogen : 55 pk bij 5200 t/m
  • Maximum koppel :
  • Topsnelheid : 129 km/h
Lees meer