Jaguar E-Type Series 1 4.2 FHC 2 seater '65

Walkaround video

• Zeer uitzonderlijk, nieuw geleverd in Frankrijk eerste serie 4.2, 2 seater coupé
• Volledige historiek bekend en gedocumenteerd, inclusief de recente professionele toprestauratie.
• Matching numbers, matching colours behalve interieur dat origineel zwart was maar nu rood. Nu in de mooiste en meest gewilde kleurencombinatie
• Moeilijk om beter te doen, best of the best, met overcompleet dossier van 1965 tot 2024 en super afwerking echt iets voor de meest veeleisende E type fan, zonder twijfel het meest uitzonderlijke model (eerste serie 4.2)
• De gevraagde prijs voor de afwerkte auto in perfecte staat zou op vandaag de kost van de restauratie niet dekken!

De E-Type Series 1 werd uitgebracht als GT-Coupé en als cabriolet, met de 3,8L-motor uit de XK150S. Dat gebeurde in maart 1961, eerst in Europa, een maand later leerden de Amerikanen hem kennen onder de naam XK-E. De E-Type werd ei zo na onmiddellijk gelabeld als zijnde ‘revolutionair’, in die tijdsgeest valt daar geen ontkennen aan. De sportwagen was eerst en vooral goedkoper dan zijn antagonisten. De eerste 500 modellen werden met flat floor verkocht, wat ten goede deed aan de aerodynamica van de wagen. Daarnaast waren het ontwerp en de specificaties ervan ongezien en baanbrekend. Standaard werd de wagen geleverd met drie SU-carburators die een 3,8L zes-in-lijnmotor aanvoeren, die zorgt voor 265 pk.

In 1964 werd de motorinhoud verhoogd tot 4,2L, de ophanging werd onafhankelijk en er kwamen schijfremmen op alle vier wielen. Het kofferembleem dat ook werd toegevoegd bij de herziening in 1964 zorgt voor een visueel onderscheid tussen de 3,8L en de 4,2L en ook de zetels waren verschillend en aanzienlijk comfortabeler dan de 3,8L-zetels. Vanaf 1966 was een 2+2 coupéversie beschikbaar, met verlengde wielbasis en eventueel een automatische versnellingsbak.