Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@Oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@Oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Dodge Charger wordt al sinds 1966 gebouwd, weliswaar niet ononderbroken, wat absoluut niet wil zeggen dat ie het niet tot in de geschiedenisboeken heeft geschopt, beter zelfs: hij schitterde als een parel in een van de Fast & Furious-films, zefls een hele tv-serie is opgezet rond de Charger, genaamd The Dukes of Hazzard. Dodge slaagt er vandaag de dag met hun Charger zelfs in te concurreren met waarlijk de snelste sportwagens op markt; een hedendaagse Charger levert meer dan achthonderd pk en accelereert uit stilstand naar honderd kilometer per uur in minder dan vier seconden.
Het consumentenvertouwen in vroege jaren zestig lag torenhoog, de oorlog was inmiddels wel verteerd in de loop van het jarenvijftigdecennium, de economie boomde a rato van de gezinnen die gretig de babyboom in gang zetten. Dat alles ging de notoir autobouwers uiteraard niet onopgemerkt voorbij. Zij gingen ook experimenteren met tal van nieuw vernuft, nieuwe carrosserie-uitvoeringen. Kortom, alles moest heruitgevonden worden, de ene autobouwer kwam niet verder dan sisyphusarbeid terwijl de andere eeuwig victorie kraaide. Eeuwig victorie kraaien was voor Dodge weggelegd, met de Charger gingen zij experimenteren en terra incognita verkennen. Ze ontwerpen een gedegen concurrent voor de Mustang en de Thunderbird van Ford. Initieel verkoopt de V8-aangedreven middenmootscheppende Charger niet goed, maar na het verschijnen van een tweede generatie in 1968 - slechts twee jaar na zijn initiële verschijnen - stijgen de verkoopcijfers haast exponentieel. Na een tweede generatie komt een derde, eind de jaren tachtig wordt de productie stopgezet en in 2006 gaat die onverdroten verder tot op heden, tot op het moment van schrijven.
Het oorspronkelijke ontwerp blijft telkenmale relatief herkenbaar, het sportieve ‘muscle car’-karakter blijft zeker behouden. Vandaag behoren vroege Chargers zonder twijfel bij de klassiekers terwijl moderne Chargers sportwagenfabrikanten aanzienlijke ducht in laten boezemen gezien de fantastische specificaties.
Tweede generatie
De eerstegeneratie-Charger had niet goed verkocht; pontentiële kopers richtten namelijk hun ogen vaker op conventionele muscle cars, de markt was nog niet klaar. De tweede generatie wordt daarom noodgedwongen vroeg op de markt gebracht en moest de wonde stelpen, met succes: drie keer zo veel Chargers worden verkocht als initieel werd geprognosticeerd.
De tweede Charger verschilt uiterlijk van zijn voorganger in de voorbumper, de achterlichten werden bijgewerkt en de Charger werd binnenin eenvoudiger en toegankelijker gemaakt. Men was in de VS nog niet klaar voor alle noviteiten dus de Charger werd uitgekleed, met succes bij nader inzien.
De tweede Charger is een fantastische patserbak met sportwagenallure en wereldwijde naam en faam maakte middels zijn verschijning in de tv-serie The Duke of Hazzard.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**
