Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@Oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@Oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Ferrari California werd in 2008 op het autosalon van Parijs voorgesteld. Zoals we dat gewend zijn van Ferrari is ook de California opnieuw een wagen waarvoor enkel superlatieven de lading dekken. Ferrari is het boegbeeld van rebelse, riante en ongezien sportieve sportwagens. Menigeen droomt al weg naar betere oorden bij het klinken van de naam, de California is in wezen niet minder exotisch dan de naam die hem werd gegeven, integendeel. Desondanks deed deze supercar weleens wenkbrauwen fronsen, omwille van wel één specifieke beslissing.
In 2008 was het tijd om een geheel nieuwe reeks in te luiden, dacht men bij Ferrari. Derhalve liet men de California ontwerpen door Pininfarina, het wereldvermaarde Italiaanse ontwerphuis. Pininfarina besliste om op de kantlijn te lopen en zich bij het ontwerp te wagen aan heel wat nieuwe specificaties en kenmerken. Zo was de California de eerste Ferrari met een V8-motor die voorin werd gemonteerd, de eerste met een 7-traps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Ook hadden we van Ferrari ook niet eerder een cabrio met metalen vouwdak gezien. Vooral het feit dat de V8-motor voorin werd gemonteerd stond voor een aantal liefhebbers haaks op het Ferrari-concept. Niettemin is de California een commercieel succes. Hij verkoopt goed, en pas na enkele aanpassingen en moderniseringen wordt de California opgevolgd door de even exotische Portofino.
De performante V8 die we voorin terugvinden is niet minder krachtig dan we zouden verwachten. Volledig vervaardigd uit aluminium en met een 90° V-verhouding is hij bovendien typisch Ferrari, met andere woorden: vervelen doet ie nooit. Hij levert liefst 460 pk en accelereert van 0 naar 100 kilometer per uur in slechts vier seconden. Dat terwijl de inzittenden genieten van de luxe waarmee deze sportwagen, soms tegen alle verwachtingen in is gespekt. De lederen stoelen zitten als gegoten en zijn aanpasbaar in alle richtingen, de kofferruimte is atypisch groot voor Ferrari en de overgang van cabrio naar gesloten coupé zorgt voor een ongewone veelzijdigheid aan deze sportwagen.
Ondanks het feit dat de California een rasechte sportwagen is met specificaties die niet anders doen dan dat te bevestigen, is hij toch voorzien van leuke kenmerken die Ferrari niet typeren maar het comfort wel aanzienlijk verhogen.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
