Pierce-Arrow 1245 Sedan V12 '35

• Amerikaanse top luxewagen.
• Mooie kleurencombinatie carrosserie: Bordeaux / interieur: beige.
• Art Deco styling.
• Het interieur werd steeds op maat gemaakt van de klant, in dit geval met de chauffeursstoel in leder en de rest in stof.
• Slechts 875 wagens van dit model gebouwd in 1935.
• Prachtig lakwerk en rijklaar.
• Historisch dossier met handleiding en origineel kenteken.

Pierce-Arrow was een Amerikaans automerk van 1901 tot 1938. Pierce-Arrow was vooral bekend met peperdure luxewagens maar maakte daarnaast ook vrachtwagens, brandweervoertuigen, kampeerwagens, motorfietsen en fietsen. Rond 1920 werd Pierce-Arrow samen met de andere luxemerken Packard en Peerless tot The 3 P's of American Motordom gerekend. In 1908 werd de George N. Pierce Company hernoemd tot de Pierce-Arrow Motor Car Company. De familie Pierce verkocht haar belang in het bedrijf en was daarna niet langer betrokken.

Datzelfde jaar werd ook de Great Arrow stopgezet. In 1909 bestelde toenmalig Amerikaans president William Howard Taft twee Pierce-Arrows voor officieel staatsgebruik. Het waren de eerste officiële auto's van het Witte Huis. Maar De Beurskrach van 1929 en de daaropvolgende Grote Depressie in de jaren 1930 zorgden voor moeilijke jaren in de autosector. Vooral luxemerken waaronder Pierce-Arrow werden in die periode zwaar getroffen. In 1930 vielen de verkoopcijfers terug tot 6795 stuks en in 1931 verder tot 4522.

In 1932 faceliftte Pierce-Arrow haar Model 8 met onder andere een V12-motor. Ook werd de radicale Silver Arrow geïntroduceerd. De gestroomlijnde Silver Arrow had een zilverkleurige lak, dubbele koplampen en kostte $10.000, een enorm bedrag in die tijd. De auto werd goed ontvangen op het autosalon maar de slechte economische toestand zorgde ervoor dat er niet meer dan vijf van gebouwd werden.

In navolging van concurrent Packard bracht Pierce-Arrow een goedkoper model uit, de Pierce-Arrow Model 21. Het was echter al te laat en in 1938 werd de productie stilgelegd. Op 13 mei dat jaar ging het bedrijf onder de hamer.

Technische gegevens

• Wielbasis : 353 cm
• Gewicht : 2314 kg
• Motor : V12 7566 cc, voorin 24 kleppen 2
• Stromberg carburatoren
• Manuele versnellingsbak, 3 trappen
• Vermogen : 175 pk bij 3400 t/m

This is what we have on file:

• Operation and care booklet
• Engineering data booklet
• Put on display in 1970 by Otto Clausmeyer Indiana
• Last registered in the USA In Indiana under 724 249
• Maintenance record of 1991
• Maintenance record 2018
• Owned by Otto Clausmeyer Indiana 1970
• The car then went to an American collector Mr Browning in 1989, who’s parts collection was sold by Christies in 2000
• Paperwork to support this in the file
• Then it was sold top Greece where it was not registered and kept in an important car collection
• The whole collection was sold to Italy where the current owner bought it
• Last registration: Italian (EU)