NL - FR - EN - DE - IT

Open van dinsdag t.e.m. zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak.

 

Triumph Spitfire MK3 '68

€ 12.500

Referentie ch800L
Merk Triumph
Model Spitfire MK3 '68
Type cabrio
Bouwjaar 1968
KM 66823
Cilinderinhoud 1296
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
Prijs € 12.500

In September 1960 werd door Triumph voor het eerst gestart met het ontwikkelen van een nieuw tweezits prototype. Als basis van dit ontwerp dienden de 948cc motor en het chassis van de Triumph Herald die al geruime tijd op de markt was. Het ontwerp – van de Italiaanse ontwerper Giovanni Michelotti- vond plaats in Turijn en stond bekend onder de naam 'The bomb'. Vanaf het begin leek het al sprekend op het latere productiemodel dat onder de naam Triumph Spitfire werd verkocht.

In 1961 werd Triumph overgenomen door de Leyland Motors company. Tijdens de bedrijfsovername werd de ontwikkeling van ‘The bomb' stilgezet maar na goedkeuring door de nieuwe directie werd toch besloten tot verdere productie.

De Triumph Spitfire, zoals de auto intussen heette, werd gebouwd op een apart en 21 cm ingekort Triumph Herald chassis zonder opstaande kanten. Hierdoor werd de auto meteen een stuk lager. De Triumph Herald stond negatief bekend om zijn wegligging; dit kwam doordat de chassisdelen nog met bouten aaneen waren gemonteerd. Daarom werd het chassis van de Spitfire geheel gelast. Ook werd besloten om alle carrosseriedelen geheel te lassen. De hele carrosserie werd daarna slechts met 12 bouten aan het chassis vastgezet.

  •  Technische gegevens
  • Carrosserie
  • Lengte (cm) : 373
  • Breedte (cm) : 145
  • Hoogte (cm) : 121
  • Wielbasis (cm) : 211
  • Gewicht (kg) : 711
  • Mechaniek
  • Motor : 4 cilinder-in-lijn 126 cc, voorin
  • Kleppen : 8
  • Benzine systeem : 2 SU carburatoren
  • Versnellingsbak : manueel, 4 trappen
  • Overbrenging : aan de achterwielen
  • Maximum vermogen : 76 pk bij 6000 t/m
  • Maximum koppel : 102 Nm bij 4000 t/m
  • Topsnelheid : 161 km/h

 

Lees meer