NL - FR - EN - DE - IT

Open van dinsdag t.e.m. zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak. 

MG B Roadster Red '67

verkocht

Referentie CH2255
Merk MG
Model B Roadster Red '67
Type cabrio
Bouwjaar 1967
KM 83150
Cilinderinhoud 1798
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
  • Belgische papieren
  • Mooie oudere restauratie met foto’s (MG specialist)
  • Huidige eigenaar heeft de wagen vele jaren met plezier gebruikt
  • Dagelijkse keuring tot aan 2005 daarna Oldtimer.
  • Goede staat, klaar voor gebruik
  • Recent nieuwe waterpomp en remmen gekregen

MG is een Britse autoconstructeur uit Longbridge. MG betekent eigenlijk Morris Garages, die in eerste instantie een dealer was voor Morris en ook eigendom was van William Morris, en later Lord Nuffield. Toen Cecil Kimber general manager werd in 1922 begon het bedrijf met aanpassingen aan de standaard Morris Cowleys zoals het verlagen van het chassis en het aanbrengen van een meer sportieve carrosserie.

In 1924 adverteerde Morris Garages met de "MG Special four-seater Sports" en had het het beroemde achthoekige logo in gebruik genomen.

Morris Garages ontgroeide zijn onderkomen driemaal voordat ze verhuisden naar Abingdon in 1929. Het bedrijf werd hernoemd naar de MG Car Company. Tijdens de eerste jaren dertig werd de naam MG synoniem met de term "sports car". Hun auto's werden gepromoot door succesvolle racewedstrijden. Met name met de 6-cilindermodellen werden opmerkelijke resultaten behaald. In 1935 verkocht William Morris al zijn privébedrijven aan Morris Motors.

Puristen zijn niet blij met deze stap omdat in hun ogen MG nooit meer hetzelfde zou zijn. Minder modellen, minder racewedstrijden waaraan meegedaan werd en de MG badge die op niet-MG modellen werden geplaatst zoals de Morris Oxford en 1300. Realisten echter geven aan dat zelfs na Kimbers dood in 1945 betaalbare sportauto's werden gemaakt en verkocht zoals de TC, MGA, Midget en MGB. De werkelijke doodsteek kwam volgens hen door het management van British Leyland, dat de naam in de jaren '70 verkwanselde.

De productie van MG auto's in Abingdon werd gestaakt in 1980. Van 1982 tot 1990 waren de auto's niets anders dan herlabelde en getunede Maestros, Montegos en Metros. MG enthousiasten werden in 1992 verblijd met een nieuwe RV8 en de latere MGF welke meer op de oude leest geschoeid zijn.

In 2005 ging moederbedrijf Rover failliet, waarmee ook het doek voor MG viel. In 2006 maakte de Chinese autobouwer Nanjing Automotive Group bekend dat het onder meer de MG TF weer gaat produceren, in zowel China als het Verenigd Koninkrijk. Op 29 mei 2006 rolden de eerste geassembleerde MG TF's weer van de band in Longbridge. De Chinese eigenaren hadden de betekenis van MG veranderd in Modern Gentleman, maar vanwege kritiek is de betekenis weer veranderd naar Morris Garages.

Technische gegevens

  • Carrosserie
  • Lengte (cm): 389
  • Breedte (cm): 152
  • Hoogte (cm) : 125
  • Wielbasis (cm) : 231
  • Gewicht (kg) : 885
  • Mechaniek
  • Motor : 4 cilinder in lijn 1798 cc, vooraan
  • Kleppen : 8
  • Benzine systeem : 2 SU HS4 carbs
  • Versnellingsbak : manuele, vier trappen
  • Overbrenging : aan de achterwielen
  • Maximum vermogen : 95 pk bij 5500 t/m
  • Maximum koppel : 149 Nm bij 3000 t/m
  • Topsnelheid : 173 km/h
Lees meer