De Ferrari 308 GTB, de gelijkaardige 208 en de latere 328 waren modellen van de Italiaanse sportwagenfabrikant Ferrari. Ze vormden de 8-cilinder klasse van het modellengamma van het merk. De 308 verving in 1975 de 246 Dino en werd in 1985 gefacelift en opgevoerd tot 328. In 1989 werd het model vervangen door de Ferrari 348. De 208 was een 308 met een verlaagde cilinderinhoud. Deze versie werd om fiscale redenen gemaakt en om diezelfde reden ook in een beperkt aantal landen verkocht.
De 308 GTS is de variant van de GTB met Targa-dak. Deze versie werd in 1977 geïntroduceerd en er werden 3.219 stuks van gebouwd. Technisch was hij identiek aan de 308 GTB. In 1981 werd hiervan ook de 308 GTSi afgeleid. Deze had een Bosch Digiplex-injectiesysteem. Tot 1982 werden hiervan 1.749 exemplaren gemaakt. Eveneens werden 494 stuks gemaakt met gesloten koetswerk die GTBi heetten.
Na de GTSi werd de GTS QV geïntroduceerd. QV staat voor Quattro Valvole, of vier kleppen (per cilinder). Daardoor had deze auto iets meer vermogen. 3.042 exemplaren werden geassembleerd, samen met 748 gesloten GTB QV's.
Technische gegevens
Carrosserie
Lengte (cm): 423
Breedte (cm): 172
Hoogte (cm) : 112
Wielbasis (cm) : 234
Gewicht (kg) : 1280
Mechaniek
Motor : V8 2927 cc, achteraan
Kleppen : 32
Benzine systeem : Bosch K-Jet injectie
Versnellingsbak : manueel, 5 trappen
Overbrenging : aan de achterwielen
Maximum vermogen : 214 pk (160 kW) bij 7000 t/m
Maximum koppel : 243 Nm bij 4600 t/m
Topsnelheid : 255 km/h
Lees meer
