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Nel 1954, in seguito alla richiesta del pubblico di un motore più grande, fu annunciato il modello D150 con un motore da 148 cc. La velocità massima complessiva fu leggermente migliorata, ma i principali miglioramenti riguardarono la coppia e i rapporti del cambio per rendere la guida più fluida e aiutare lo scooter a superare i passi di montagna.
Il 150D era disponibile solo in due colori: beige sabbia 8029 e alcuni esemplari del 1956 in grigio chiaro 8012. Il motore e il telaio erano ancora una volta verniciati in alluminio Fiat 690.
