Peerless Six Model 61 '29

• Nederlandse papieren
• Coach-nummer: C613360
• Chassisnummer: 11E8723
• Motor: Peerless/Continental HE8723
• 23 jaar in bezit van huidige eigenaar.
• Aangekocht van Peerless Club lid in 1995.
• Oudere herschildering in de originele kleur, paars met zwarte spatborden.

• Het interieur is volledig fabrieksorigineel, enkel de veren van de voorbank zijn vernieuwd.
• Vloermatten naar origineel model nieuw gemaakt.
• De Peerless Companyproduceerde oorspronkelijk fietsen, maar begon in 1900 ook auto's te bouwen. De eerste waren gemotoriseerde karren die onder licentie van De Dion-Bouton werden gemaakt. Daarna werd Peerless bekend als een innovator in de auto-industrie. Na de eencilinder van de Motorette werd in 1904 een viercilinder ontwikkeld.

Tegen 1906 begon Peerless haar producten te positioneren als luxe-auto's. Het merk bouwde 1176 auto's dat jaar en in 1907 kregen de auto's een 6-cilindermotor.  Het zijn van een luxemerk betekende dat de auto's duur waren en enkel voor de rijken bestemd. Dit waren de hoogdagen van het merk dat toen samen met Packard en Pierce-Arrow gekend was als The three P's of Motordom.

Daar waar Peerless in het begin bekendstond als een vernieuwer begon dit in de jaren 1910 en 20  te stagneren. Tot ongeveer 1915 stond het merk bekend om haar mechanische precisie. Belangrijke mechanische onderdelen werden gemaakt van een zeer duurzame chroom-nikkel legering. De kwaliteit begon achteruit te gaan en uiteindelijk zakte Peerless af naar lagere marktsegmenten. In 1924  werd de slogan toepasselijk veranderd in Now There's a Peerless for Everyone (nu is er een Peerless voor iedereen). Gedurende de jaren 1920 produceerde het bedrijf conservatieve modellen die gemakkelijk tien jaar meegingen. Bestaande Peerless-eigenaars hielden vast aan hun goed werkende auto en nieuwe potentiële klanten zochten hun luxewagen bij LaSalle of Packard.

Zoals vele andere Amerikaanse (luxe)autobouwers was de Grote Depressie te veel voor Peerless. Het bedrijf bouwde haar laatste auto in juni 1931..

 Gegevens

Wielbasis : 294 cm

Gewicht : 1383 kilos

Motor : 6 cilinder-in-lijn 3800 cc

63 pk bij 3600 t/m