NL - FR - EN - DE - IT

Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.

!!!  🚗  Welkom op onze 'Oldtimers and coffee' - zondag 03/07/2022, van 8u - 12u  -
   Events - Oldtimerfarm 🚗 !!!

Aarzel niet om ons te contacteren via e-mailinfo@Oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38

CitroŽn DS 19 Berline Deluxe '62

€ 39.950

Referentie ch0660
Merk CitroŽn
Model DS 19 Berline Deluxe '62
Type berline
Bouwjaar 1962
KM 30175
Cilinderinhoud 1911
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
Prijs € 39.950

De DS werd op6 oktober 1955 gepresenteerd op de autosalon van Parijs en sloeg in als een bom ("La Bombe Citroën"). De auto had verschillende eigenschappen en toegepaste technieken die tot dan toe nog niet in één auto waren gecombineerd. Op de eerste dag werden 12.000 orders voor de nieuwe auto geplaatst en aan het eind van de week was dit zelfs opgelopen tot 80.000, een aantal dat de fabriek voor grote productieproblemen plaatste. Pas in de loop van 1956 kon men feitelijk beginnen met afleveren. In de tussentijd waren al heel wat bestellingen geannuleerd.
Eind 1956 kwam een eenvoudiger versie op de markt: de ID.  De ID/DS werd door Citroën in verschillende uitvoeringen geleverd: berline, break, en décapotable. Daarnaast werden op basis van de 'break' door diverse carrosseriebouwers ook ambulances gebouwd.  Daarnaast hebben tientallen andere carrosseriebedrijven in diverse landen speciale modellen op basis van de ID/DS gebouwd. Deze aanpassingen waren relatief eenvoudig mogelijk door een unieke combinatie van eigenschappen van de ID/DS; voorwielaandrijving, zelfdragend platformchassis, losse carrosseriedelen, hydraulisch systeem, kapitaalkrachtige doelgroep, en de grote oplage en lange productieperiode van het model.

De DS bereikte bij de verkiezing van de "auto van de eeuw" in 1999 de derde plaats (achter Ford T en Mini) en werd door een panel van vooraanstaande auto-ontwerpers, aangezocht door het Britse magazine "Classic & Sports Car", uitgeroepen tot "mooiste auto aller tijden".  De ID19, 20, 21, 23 Break (ID-F) waren 'stationwagens' die op dezelfde wielbasis als de berline, door een aangepaste carrosserie en slimme constructie van dubbele achterkleppen, veel meer laad- en/of zitruimte biedt. De term 'break' (Franse uitspraak: Brèk) komt van het Nederlandse 'Brik', een naam van een koets met veel zitplaatsen.

  • Technische gegevens
  • Carrosserie
  • Lengte (cm) : 487
  • Breedte (cm) : 180
  • Hoogte (cm) : 147
  • Wielbasis (cm) : 312
  • Gewicht (kg) : 1237
  • Mechaniek
  • Motor : 4 cilinder-in-lijn 1911 cc, voorin
  • Kleppen : 8
  • Benzine systeem : 1 Zenith carburator
  • Versnellingsbak : manueel, 4 trappen
  • Overbrenging : aan de voorwielen
  • linksgestuurd
  • Maximum vermogen : 75 pk (55 kW) bij 4500 t/m
  • Maximum koppel : 137 Nm bij 3000 t/m
  • Topsnelheid : 142 km/h
  •  
Lees meer