NL - FR - EN - DE - IT

Open van dinsdag t.e.m. zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak. 

CitroŽn HY Fourgonette Yellow/Orange '72

verkocht

Referentie ch. 6237
Merk CitroŽn
Model HY Fourgonette Yellow/Orange '72
Type berline
Bouwjaar 1972
KM 96845
Cilinderinhoud 1900
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
diesel camionette Historiek (uit Wikipedia, de vrije encyclopedie) De CitroŽn H Van of CitroŽn HY is een bestelbus van CitroŽn die werd geproduceerd tussen 1947 en 1982. Met zijn karakteristieke 'golfplaatcarrosserie' was de HY een bekende verschijning in Europa. Maar liefst 34 jaar lang bleef deze auto vrijwel onveranderd in productie, een absoluut record voor een bestelwagen. Er zijn in totaal 475.000 exemplaren gebouwd. De zwaardere uitvoering met een hoger laadvermogen werd 'HZ' genoemd. De praktische laadruimte werd voor allerhande doelen toegepast, waaronder het vervoeren van landbouwgoederen, tot het gebruik voor ziekenvervoer. De eisen voor het ontwerp van de HY waren enigszins gelijk aan die van een 2CV: voorwielaandrijving, een laag brandstofverbruik en een goede wegligging. De eerste blauwdrukken van deze auto lagen al op de werktafel tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar het eerste prototype rolde pas nŠ 1945 van de band. Het ontwerp van de HY is niet gebaseerd op de zelfdragende carrosserie. De wens was een chassis met opbouw. Alle techniek lag in de voorkant van de auto geconcentreerd (motor, versnellingsbak en aandrijving). Het voordeel hiervan is dat een HY vrij gemakkelijk kan worden verlengd, door vlak achter de cabine de auto als het ware door midden te zagen, hierbij hoeven alleen de chassisbalken en de remleidingen te worden verlengd. De HY is in vele honderden varianten verschenen. Als camper, horecaverkoopwagen, pick-up, paardentransportwagen etc. In BelgiŽ was de HY favoriet als rijdend frietkot en in Nederland was de HY onder meer te zien in Sesamstraat. Tussen 1963 en 1970 werd de HY ook geassembleerd in Nederland, bij CitroŽn Nederland aan het Stadionplein in Amsterdam. De productie lag op zo'n 400 auto's per jaar. Technische gegevens Carrosserie Lengte (cm) : 426 Breedte (cm) : 199 Hoogte (cm) : 230 Gewicht (kg) : 1500 Mechaniek Motor : 4 cilinder in lijn 1911 cc, voorin Kleppen :8 Benzine system : 1 Solex carburator Versnellingsbak : 3 trappen Overbrenging : aan de voorwielen Maximum vermogen : 69 pk bij 4000 t/m Topsnelheid : 100 km/h
Lees meer