NL - FR - EN - DE - IT

Open van dinsdag t.e.m. zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak. 

CitroŽn HY Blue '80

verkocht

Referentie ch.0010
Merk CitroŽn
Model HY Blue '80
Type berline
Bouwjaar 1980
KM 97733
Cilinderinhoud 1900
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd

Belgische papieren , GVA Perfecte staat, Volledig gerestaureerd
Historiek (uit Wikipedia, de vrije encyclopedie) De CitroŽn H Van of CitroŽn HY is een bestelbus van CitroŽn die werd geproduceerd tussen 1947 en 1982. Met zijn karakteristieke 'golfplaatcarrosserie' was de HY een bekende verschijning in Europa. Maar liefst 34 jaar lang bleef deze auto vrijwel onveranderd in productie, een absoluut record voor een bestelwagen. Er zijn in totaal 475.000 exemplaren gebouwd. De zwaardere uitvoering met een hoger laadvermogen werd 'HZ' genoemd. De praktische laadruimte werd voor allerhande doelen toegepast, waaronder het vervoeren van landbouwgoederen, tot het gebruik voor ziekenvervoer.
De eisen voor het ontwerp van de HY waren enigszins gelijk aan die van een 2CV: voorwielaandrijving, een laag brandstofverbruik en een goede wegligging. De eerste blauwdrukken van deze auto lagen al op de werktafel tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar het eerste prototype rolde pas nŠ 1945 van de band.
Het ontwerp van de HY is niet gebaseerd op de zelfdragende carrosserie. De wens was een chassis met opbouw. Alle techniek lag in de voorkant van de auto geconcentreerd (motor, versnellingsbak en aandrijving). Het voordeel hiervan is dat een HY vrij gemakkelijk kan worden verlengd, door vlak achter de cabine de auto als het ware door midden te zagen, hierbij hoeven alleen de chassisbalken en de remleidingen te worden verlengd.
De HY is in vele honderden varianten verschenen. Als camper, horecaverkoopwagen, pick-up, paardentransportwagen etc.
In BelgiŽ was de HY favoriet als rijdend frietkot en in Nederland was de HY onder meer te zien in Sesamstraat.
Tussen 1963 en 1970 werd de HY ook geassembleerd in Nederland, bij CitroŽn Nederland aan het Stadionplein in Amsterdam. De productie lag op zo'n 400 auto's per jaar.
Technische gegevens
Carrosserie
Lengte (cm) : 426
Breedte (cm) : 199
Hoogte (cm) : 230
Gewicht (kg) : 1500
Mechaniek
Motor : 4 cilinder in lijn 1911 cc, voorin
Kleppen :8
Benzine system : 1 Solex carburator
Versnellingsbak : 3 trappen
Overbrenging : aan de voorwielen
Maximum vermogen : 69 pk bij 4000 t/m
Topsnelheid : 100 km/h

Lees meer