Willys MB '42

• Willys avec le numéro de châssis 250*** indiquant une production en juillet 1943.
• Identification et papiers corrects avec châssis et numéro de châssis
• Possiblement modifié et restauré durant les 70 ( !) dernières années ( la carrosserie peut être d'après-guerre par exemple)
• L'icône des troupes de l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale
• Accessoires militaires tels que hache, pelle et jerrycan présents

Après la première commande, les avantages des prototypes Ford Pygmy et Bantam GPV ont été intégrés dans la jeep Willys MA. Le véhicule a gagné une accélération au plancher et est devenu légèrement plus léger. C’est devenu le Willys MB. Le 23 juillet 1941, l’armée américaine ordonna la production du Willys MB. Les véhicules seraient livrés à un prix unitaire de 738,74 $.

En octobre 1941, il devint évident que Willys-Overland ne pouvait pas fournir suffisamment de véhicules. Ford a également mis le véhicule en production. Il a reçu le nom GPW ici, avec le W indiquant que le véhicule a été construit sous licence de Willys. Pendant la Seconde Guerre mondiale, quelque 363 000 Willys MB ont été produites et 280 000 Ford GPW.

Le Willys MB a été loué parmi les militaires pour son faible coût et sa grande puissance. Le véhicule a été utilisé dans le monde entier pendant et bien après la Seconde Guerre mondiale.

Données techniques
Carrosserie

• Longueur (cm): 336
• Grand/Longueur (cm): 157
• Hauteur (cm) : 132 sans couverture de toile
• Effectif (cm) : 203
• Poids (kg) : 1060

Mécanisme

• Moteur : quatre cylindres en ligne, quatre temps, soupape latérale, refroidi par liquide
• Vannes : 8
• Système d’alimentation : 1 Carter W0-539S carb
• Boîte de vitesses : manuelle, 3 vitesses
• Puissance maximale : 54 ch (40 kW) à 4000 tr/min
• Couple maximum : 129 Nm à 4000 tr/min
• Vitesse maximum : 105 km/h