Willys MB '42

• Willys mit der Fahrgestellnummer 250***, die auf die Produktion im Juli 1943 hinweist
• Identifikation und Papiere korrekt mit Fahrgestell und Fahrgestellnummer
• Möglicherweise in den letzten 70 (!) Jahren umgebaut und restauriert (Karosserie kann z.B. aus der Nachkriegszeit stammen)
• Die Ikone der U.S. Army Truppen im Zweiten Weltkrieg
• Militärisches Zubehör wie Axt, Schaufel und Benzinkanister vorhanden

Nach der ersten Bestellung wurden die Vorteile der Prototypen Ford Pygmy und Bantam GPV in den Jeep Willys MA integriert. Das Fahrzeug gewann eine Bodenbeschleunigung und wurde etwas leichter. Daraus wurde der Willys MB. Am 23. Juli 1941 ordnete die U.S. Army die Produktion des Willys MB an. Die Fahrzeuge würden zu einem Stückpreis von 738,74 US-Dollar ausgeliefert.

Im Oktober 1941 wurde klar, dass Willys-Overland nicht genügend Fahrzeuge liefern konnte. Auch Ford nahm das Fahrzeug in Produktion. Es erhielt hier den Namen GPW, wobei das W anzeigte, dass das Fahrzeug in Lizenz von Willys gebaut wurde. Während des Zweiten Weltkriegs wurden rund 363.000 Willys MB und 280.000 Ford GPW produziert.

Der Willys MB wurde vom Militär für seine niedrigen Kosten und seine große Leistung gelobt. Das Fahrzeug wurde während und lange nach dem Zweiten Weltkrieg weltweit eingesetzt.

Technische Daten
Karosserie

• Länge (cm): 336
• Breite/Länge (cm): 157
• Höhe (cm) : 132 ohne Leinwandabdeckung
• Radstand (cm) : 203
• Gewicht (kg) : 1060

Mechanismus

• Motor : vier Zylinder in Reihe, Viertakt, Seitenventil, flüssigkeitsgekühlt
• Ventile : 8
• Kraftstoffsystem : 1 Carter W0-539S Vergaser
• Getriebe : manuell, 3 Gänge
• Maximale Leistung : 54 PS (40 kW) bei 4000/min
• Maximales Drehmoment : 129 Nm bei 4000 U/min
• Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h