NL - FR - EN - DE - IT

Nous sommes ouverts du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermés le dimanche et les jours fériés.
Lundi sur rendez-vous.

     

       Événements - Oldtimerfarm  

   Visitez-nous à Prewar Days Kortrijk 9-11/12/2022 

N'hésitez pas à nous contacter par mailinfo@Oldtimerfarm.be  ou appelez le numéro +32 472 40 13 38.

Cadillac 341A Convertible Coupe '28

vendue
Cadillac 341A Convertible Coupe '28 (1928)

Référence CH0910
Marque Cadillac
Modèle 341A Convertible Coupe '28
Type cabrio
Année de construction 1928
KM 8488 Miles
Cylindrée 5573
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
  •  Nut and Bolt restauré au début des années 2000 aux États-Unis
  • Importé aux Pays-Bas en 2010. Très bien entretenu depuis lors et utilisé dans les visites
  • Il y a quelques années, repris par un collectionneur belge qui a encore amélioré la voiture avec, entre autres, un jauge de température moderne
  • Il a terminé avec succès trois événements majeurs en 2022 et propose maintenant la voiture sur le marché parce que quelque chose d’encore mieux est arrivé
  • Une opportunité rare dans la conduite d’avant-guerre avec un gros moteur

Description du modèle

La série V8 de Cadillac a été la première réussite du genre dans le monde en 1914, et la série 314 V8 lancée en 1926 avait un design entièrement nouveau. Pour l’année modèle 1928, Cadillac a augmenté à la fois la taille du moteur et la longueur du châssis de son modèle haut de gamme et l’a renommé Série 341 pour sa plus grande cylindrée. 1928 est aussi l’année où Harley Earl rejoignit GM et mit sa première touche à la gamme Cadillac et à la 341 en particulier. Grâce à Fisher, propriétaire de GM, Earl a pu influencer la forme des Cadillac. La série 341 a été présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de New York le 2 décembre 1927. Cadillac offrait 27 styles de carrosserie de base avec plus de 50 variantes. Ceux-ci comprenaient Fleetwood et Fisher qui ont exposé les voitures d’exposition à New York. Le prix était de 3350 $ à 5500 $ selon le style de carrosserie commandé. Les tableaux de bord standard étaient en caoutchouc composite au lieu du noyer dans les voitures précédentes. Les améliorations par rapport à la série 314 précédente comprennent un V8 de plus grande cylindrée, un nouvel embrayage et un empattement plus long. En  1929, la 341A a été améliorée et fut appelée 341B, et la plus grande amélioration, outre une puissance légèrement plus élevée, fut  l'introduction d'une boîte de vitesses synchro-mesh qui facilitait les changements de vitesses.   Mais les frais relatifs à l'introduction de ces deux modèles furent balayés par le Krash boursier de 1929.  Malgré cela, 18000 exemplaires de 341A ou B sortirent d'usine.

 Spécifications

  • Empattement : 356 cm/140 in
  • Moteur : V 8 5573 cc/341 cu in, monté à l’avant
  • 16 vannes
  • 1 carburateur Cadillac
  • Transmission manuelle à 3 vitesses
  • 90 hp à 3000 tr/min
Lire la suite