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Il Ferrari 512 TR è un'evoluzione del tanto ambito e lodato Ferrari Testarossa, che è emerso veramente come una star cinematografica grazie al suo ruolo principale nella serie TV Miami Vice. Nonostante numerosi altri riconoscimenti ottenuti, l'oca che deponeva le uova d'oro chiaramente non è stata spennata; al contrario, il pubblico ha chiesto un bis, e nel 1991 è stato concesso, quando il Testarossa è stato sostituito dal 512 TR.
Mentre il suo predecessore, il Testarossa, sembrava flirtare con i confini della perfezione, il 512 TR è andato un passo oltre. Il gruppo motopropulsore è rimasto quasi identico a quello precedente, il che rivela anche il tradizionale nome del modello Ferrari: 'TR' che sta per Testa Rossa, riferendosi all'iconica testata rossa; '5' indica la cilindrata del motore di cinque litri; '12' rappresenta i dodici cilindri montati orizzontalmente in una disposizione boxer piatta, posizionati al centro del veicolo, proprio come nel Testarossa. Tuttavia, grazie a un rapporto di compressione più elevato, il 512 TR è riuscito a produrre quasi quaranta cavalli in più, con conseguente maggiore coppia a regimi più elevati. Il cambio manuale, che garantisce una scarica di ormoni che inducono felicità durante l'uso, è montato più in basso ed è stato migliorato complessivamente. In effetti, il cambio era a volte un punto sensibile con il Testarossa. È evidente che la Ferrari mira a elevare anche il meglio a un livello superiore; 'il cielo è il limite'.
Il 512 TR è il Testarossa ideale, vantando un design leggermente più moderno rispetto a quello del Testarossa, emanando un'atmosfera anni '90. L'emblema del cavallo rampante ora adorna il centro posteriore, i fari a scomparsa sono mantenuti, il paraurti anteriore è verniciato secondo gli standard moderni e si allontanano dall'ampio utilizzo di plastica che si era visto in precedenza. Anche le ruote subiscono un lavoro di rielaborazione, e all'interno, l'attenzione è incentrata sulla realizzazione dei sedili sportivi più ergonomici.
Il Ferrari 512 TR è stato prodotto fino al 1994, segnando un passo audace verso un'era moderna per la Ferrari. Dopo che sono state prodotte 2261 unità, è stato presentato il 512M, che a sua volta ha portato ulteriori innovazioni moderne. Le fila delle classiche Ferrari sono ora giustamente unite dal 512 TR, e il suo valore è saldamente in crescita.
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