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L'Alvis TC 21 è una lussuosa auto prodotta in edizione molto limitata dalla Alvis Cars, una casa automobilistica britannica gestita da ingegneri che in seguito venne sciolta e fusa con la Rover. Dal 1953 al 1955, è stata la semi-continua successiva dell'Alvis TA 21, che aveva già acquisito fama tra un pubblico selezionato. Il produttore, da definirsi anche artista, si descrive come il creatore di auto ricorrenti: una volta Alvis, sempre Alvis. La fidelizzazione e la fedeltà dei clienti erano al centro, insieme alla maestria con cui realizzavano le loro auto.
Secondo Alvis, non producevano semplicemente auto, ma auto per persone che si spostavano con stile da A a B. Questo stile si riflette nella potenza e nel design di questa "Grey Lady". Con un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri che produceva circa 100 CV negli anni '50, è evidente che la potenza fosse uno degli elementi chiave. La vettura è stata testata e approvata sulle strade fiamminghe del dopoguerra, in particolare sull'autostrada da Ostenda a Gand. Passare da 0 a 100 km/h in 15,4 secondi ha sorpreso anche Alvis.
Il TC 21 era disponibile in due versioni: una berlina a quattro porte, il sedan originale, e un coupé a due porte che poteva ospitare anche quattro passeggeri. I telai di entrambe le versioni sono stati progettati in patria da Mulliners e Tickford. Il Tickford ha un tetto apribile in tessuto che può essere aperto completamente o parzialmente e offre secondo Alvis lo stesso isolamento termico della versione Mulliners. La tappezzeria di entrambe le versioni è sobria ma curata nei dettagli. I sedili sono rifiniti in pelle pregiata e la plancia è in legno, in stile classico.
La maggior parte dei TC 21 sono Mulliners, circa otto volte il numero di varianti Tickford. Nonostante ciò, entrambe le versioni sono molto popolari e il numero di esemplari prodotti nel 1955 è stato di 757. Ogni TC 21 è un'auto con una storia e un proprietario orgoglioso. Sul web vengono scambiate informazioni dettagliate e si è formata una vera e propria comunità di appassionati.
Alvis TC 21/100 Tickford
Negli anni '50, diversi costruttori di auto si sfidavano per essere i primi a raggiungere una velocità massima di 100 mph (161 km/h). Nonostante fosse più una "corsa agli armamenti" tra produttori di auto sportive, Alvis partecipò volentieri, con successo. Nel 1954, la TC 21/100 raggiunse una velocità massima di 100,1 mph e da allora prende il nome di "trofeo" appropriato. Per caso, il motore produce anche 100 CV.
Sono stati prodotti circa cento esemplari della TC 21/100 Tickford dal 1954 al 1955. La maggior parte di essi era a guida a destra, anche se sono stati realizzati su richiesta un paio di modelli a guida a sinistra. L'auto è popolare sui forum per i proprietari che discutono del loro hobby. Sono rare auto con una bella storia ciascuna.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica