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L'Alvis TC 21 est une voiture de luxe produite en très petite quantité par la société britannique Alvis Cars, dirigée par des ingénieurs, qui a plus tard été fusionnée avec Rover. De 1953 à 1955, c'était le successeur de l'Alvis TA 21 qui avait déjà acquis une certaine notoriété auprès d'un public select. Alvis produit ses voitures avec savoir-faire et les décrit comme des voitures addictives: une fois une Alvis, toujours une Alvis. La fidélisation et la loyauté des clients étaient primordiales.
Alvis ne fabriquait pas seulement des voitures régulaires, mais des voitures pour des gens qui allaient de A à B avec style. Ce style est doublé dans la puissance et la conception de la ‘Grey Lady’. Le moteur 3,0 à six cylindres en ligne produit 100 ch, la puissance était donc au rendez-vous, vu le contexte des années 50. Sur les routes flamandes d'après-guerre, notamment l'autoroute d'Ostende à Gand, la voiture a été testée et approuvée. De 0 à 100 km/h en 15,4 secondes, même chez Alvis, on en restait bouche bée.
Le TC 21 était disponible en deux versions. Une berline à quatre portes et un coupé à deux portes offrant également de la place pour quatre passagers. Les châssis ont été conçus respectivement au Royaume-Unis par Mulliners et Tickford. Le Tickford a une capote souple qui peut être ouverte entièrement ou partiellement et offre selon Alvis la même isolation thermique que la version Mulliners. La finition intérieure des deux modèles est modeste mais minutieusement détaillée. Les sièges sont finis en cuir fin et le tableau de bord est en bois, de manière classique.
La plupart des TC 21 sont des Mulliners, soit environ huit fois plus que le nombre de variantes Tickford. Malgré cela, les deux versions sont très populaires et le nombre de production se situe à 757 exemplaires en 1955. Chaque TC 21 est une voiture avec une longue histoire et un propriétaire fier. Sur internet, des informations sont échangées de manière exhaustive et une véritable communauté de passionnés s'est développée autour de la TC 21.
Alvis TC 21/100
Au début des années 50, différents constructeurs automobiles se disputaient la première place pour atteindre une vitesse de pointe de 100 mph étant 161 km/h. Bien qu’il y avait surtout les marques de sport, Alvis a également participé avec succès. La TC 21/100 a atteint une vitesse de pointe de 100,1 mph en 1954, et cela est devenu la base sur laquelle son nom a été choisi.
Environ cent modèles de la TC 21/100 Tickford ont été produits en total de 1954 à 1955. Donc la plupart est à conduite à droite, bien qu'une poignée de modèles conduite à gauche aient été fabriqués sur demande. La voiture est populaire sur les forums accueillants pour les copropriétaires qui discutent de leur passion.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique