Aperto da martedì a sabato dalle 10.00 alle 17.00. Chiuso la domenica e i giorni festivi.
Lunedì su appuntamento.
Aperti weekend 27-28/04/2024, vieni anche tu?✨
Non esitate a contattarci via e-mail: info@oldtimerfarm.be o a chiamare il numero +32 472 40 13 38.
Questa 1200 Carrozzeria Speciale Fiat è stata consegnata nuova in Italia dove è rimasta tutta la vita. È stata importata da un intenditore nel 2017 con soli 47 km dopo un completo restauro professionale. Da allora è stata manutenuta e spostata solo per motivi di manutenzione con solo 140 km in più... Le caratteristiche speciali includono il tachimetro parziale e un volante sportivo a razze in alluminio. sedili girevoli, che ruotavano verso l'esterno per facilitare l'ingresso e l'uscita.
Descrizione del Modello
Fiat 1200 era il nome di tre distinti modelli tutti basati sulla meccanica della Fiat 100. Le prime due furono introdotte nel 1957, e sostituirono le varianti TV (Turismo Veloce) al vertice della gamma Fiat 100: la 1220 Granluce, piccola berlina quattro porte di lusso derivata dalla 1100, e la 1200 Spyder, aggiornamento di la precedente roadster 2 porte 1100 TV Trasformabile. La 1200 Granluce fu interrotta nel 1961 quando furono introdotte berline Fiat più grandi, mentre la 1200 Trasformabile/Spyder fu sostituita nel 1959 dalla 1200 Cabriolet, un design Pininfarina, successivamente sviluppata nelle 1200 e 1500 Cabriolet.
Al Salone di Torino del 1957, accanto alla berlina Granluce, Fiat presenta anche la roadster biposto 1200 TV Trasformabile. Era una Fiat 1100 TV Trasformabile aggiornata che utilizzava il motore 1200 e nei mercati di esportazione veniva chiamata 1220 Spider. Le modifiche esterne rispetto al modello precedente erano minime e includevano nuovi paraurti anteriori e posteriori con piloti più alti spostati ulteriormente all'interno. All'interno c'era un tachimetro a strisce, e il volante della berlina sostituì quello con cerchi in legno e raggi in alluminio della Trasformabile. Una novità erano i sedili girevoli, che ruotavano verso l'esterno per facilitare l'ingresso e l'uscita.
Nel 1959 la Spyder fu sostituita dalla 1200 Cabriolet progettata da Pininfarina.