BMW 325i Cabriolet '88 (1988) à vendre

Référence ch26243

Marque BMW

Modèle 325i Cabriolet '88

Type cabrio

Année de construction 1988

KM 227938 km

Cylindrée 2494

Boîte de vitesses manuelle

Conduite conduite à gauche

Numéro de châssis WBABB310901826243

Prix € 24.950

Boîte manuelle à 5 rapports pour une expérience de conduite pure

Ancienne restauration professionnelle réalisée

Cabriolet avec aspect d’origine et traces d’utilisation

Documents d’immatriculation néerlandais

La BMW 325i Cabriolet fait partie des modèles décapotables BMW les plus appréciés des années 1980. Grâce à son moteur six cylindres en ligne souple de 2,5 litres, sa propulsion arrière et sa boîte manuelle, ce cabriolet offre une expérience de conduite authentique et confortable, associée au design intemporel de la série E30.

Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 17/02/1988 et a bénéficié par le passé d’une restauration professionnelle plus ancienne. La carrosserie est d’origine et se trouve dans un état de base correct, avec des traces d’utilisation visibles. L’alignement de la carrosserie n’est pas parfait et l’aile avant gauche est détachée dans sa partie inférieure. La peinture a été refaite.

Le dessous du véhicule est dans un état honnête et d’origine, avec un petit trou constaté à l’avant gauche. Les pneus sont partiellement en bon état : les pneus arrière datent de 2023, tandis que les pneus avant sont usés et doivent être remplacés.

L’intérieur présente des traces d’usure marquées. La capote est présente mais endommagée et doit être remplacée. Les tapis présentent des dégâts localisés. Côté conducteur, le cache du tableau de bord au niveau des jambes est manquant. Des éléments de la console centrale manquent, mais des pièces neuves sont présentes dans le coffre. Le compartiment moteur est dans un état honnête et correct ; l’isolation du capot moteur est absente, mais une nouvelle isolation se trouve dans le coffre.

Le numéro de châssis est d’origine, correctement positionné et bien lisible, situé dans la gouttière du pare-brise.

Mécaniquement, le véhicule se trouve dans un état de base correct. Le moteur présente une bonne restauration ancienne. Un entretien est nécessaire ; selon un autocollant, la courroie de distribution a été remplacée pour la dernière fois en 2007. La batterie est en bon état et peut encore servir plusieurs années. L’embrayage et la boîte de vitesses présentent des signes d’usure mais fonctionnent. Les freins et le frein à main fonctionnent correctement.

Électriquement, le klaxon, les essuie-glaces et le chauffage fonctionnent. Le tableau de bord ne fonctionne pas et le compteur kilométrique est hors service. L’éclairage fonctionne correctement. Les trains roulants et la suspension fonctionnent bien.

Notre équipe d’inspection d’Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise contenant les éléments suivants.

Données techniques

Marque : BMW
Modèle : 325i Cabriolet
Année : 1988
Date de première immatriculation : 17/02/1988
Moteur : six cylindres 2.494 cc
Transmission : boîte manuelle (5 rapports)
Couleur : Grey
Kilométrage : 227.938 km (kilométrage relevé)
Numéro de châssis : WBABB310901826243

État et points d’attention

Restauration et originalité : ancienne restauration professionnelle
Carrosserie : d’origine, traces d’utilisation, alignement incorrect, aile avant gauche desserrée en bas
Peinture : repeinte
Dessous : d’origine et honnête, petit trou à l’avant gauche
Pneus : pneus arrière de 2023, pneus avant usés
Intérieur et tapis : utilisés, tapis endommagés par endroits
Capote : endommagée, à remplacer
Intérieur – divers : cache du tableau de bord côté conducteur manquant, pièces de console centrale manquantes (pièces neuves dans le coffre)
Contrôle du numéro de châssis : d’origine et bien lisible (gouttière du pare-brise)
Compartiment moteur : état honnête et correct, isolation du capot manquante (nouvelle isolation dans le coffre)
Moteur : bonne restauration ancienne
Fluides et entretien : entretien nécessaire, courroie de distribution remplacée pour la dernière fois en 2007
Batterie : en bon état
Embrayage : traces d’usure
Boîte de vitesses : traces d’usure
Freins : fonctionnent bien
Frein à main : fonctionne bien
Électricité : klaxon, essuie-glaces et chauffage fonctionnent ; tableau de bord et compteur kilométrique hors service
Éclairage : fonctionne correctement
Suspension et essieux : fonctionnent bien