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Les camions Studebaker de la série M ont été déclinés en différentes versions, avant et après la Seconde Guerre mondiale. Le M-5 était un PU d'une demi-tonne. Le M15 était la version 3/4 de tonne. Le M15A était la version 1 & 1+1⁄2 tonnes. Les M5, M15 et M15A sont toutes équipées du moteur Champion 169 ci. Les versions M16 1-1/2 et 2 tonnes étaient équipées du moteur Commander 226 ci. plus puissant. La version Studebaker US6 a été produite selon les spécifications du gouvernement pendant la guerre ; avec un nez et une configuration moteur différents, en version 4x6 & 6x6 d'un camion de 2+1⁄2 tonnes. Au début de l'année 1945, Studebaker reçoit l'autorisation de produire quelques camions de la série M pour un usage civil. Ces premiers camions civils d'après-guerre utilisaient la cabine Studebaker US6 avec le pare-brise pivotant de type gouvernemental.
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