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La Jaguar MK V, ou Mark Five, Cinquième Marque, est une évolution de la série SS Jaguar qui s’est présentée pendant l'entre-deux-guerres. La MK V a été construite pendant une période de trois ans. Malgré la courte période de production, la MK V était vraiment ingénieuse, progressive et moderne.
La capacité de Jaguar à maintenir son image imposante et classique tout en pensant de manière innovante et progressive ne peut être suffisamment soulignée. C'est cela que le Mark Five a illustrée. La MK V est un voiture classique unique. Elle était disponible en coupé décapotable ou en berline. Elle a été la première Jaguar équipée de la suspension avant indépendante, des freins hydrauliques, des clignoteurs de direction. Aussi, la MK V a été la première Jaguar vendue avec la conduite à gauche et à droite, ce qui a boosté les ventes.
Sous le capot, il y avait le choix entre deux moteurs à six cylindres en ligne, d'une cylindrée de 2,7 litres ou de 3,5 litres, délivrant respectivement des puissances de 102 ch ou 125 ch et émettant un grondement délicieux qui est caractéristique de Jaguar. Ces moteurs puissants sont actionnés à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Actionner les vitesses procure un plaisir immense. L'intérieur renforce la sensation nostalgique de l'après-guerre, agrémenté de cuir classique et du bois. À l'extérieur, on trouve un design élégant avec l'emblème Jaguar fièrement placé sur le long capot sous lequel l'identité du moteur est indiquée: '3 ½ litre' ou '2 ½ litre'. La version décapotable est dotée des barres ‘landau’ qui servent non seulement à des fins fonctionnelles pour le toit souple, mais ajoutent également la touche finale à l'aspect global. Cette voiture est un plaisir, et les collectionneurs en sont épris.
Son nom, 'Mark Five', a causé de la confusion car il n'y avait jamais eu de Mark One, Two, Three ou Four auparavant. On dit que 'Mark Five' fait référence au nombre de prototypes. Ce n'est qu'avec le cinquième prototype de cette voiture qu’on a donné l’accord à la production de cette voiture unique.
La MK V a été produite en parallèle avec la Jaguar XK 120 très sportive. En total, la MK V était produite en double par rapport à la XK 120, ce qui démontre le succès de la MK V. En 1951, la MK V a été succédée par la MK VII puisque Bentley avait déjà utilisé le nom 'MK VI'.
La MK V est une voiture unique car elle est très fonctionnelle, spacieuse et exceptionnellement solide.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique