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La Mercedes-Benz W 120 et la Mercedes-Benz W 121, techniquement similaires (quatre cylindres en ligne) furent produites de 1953 à 1962. La W 120 a été introduite pour la première fois en 1953. Propulsée initialement par le moteur M136 de 1,8 litre existant, elle a été vendue sous le nom de Mercedes -Benz 180 jusqu'en1962. A partir de 1954, Mercedes-Benz a également proposé la W 120 avec un moteur diesel : la Mercedes-Benz 180 D. La Mercedes-Benz W 121 a été introduite sous le nom de Mercedes 190 en 1956, propulsé par le moteur M121 de 1,9 litre. À partir de 1958, la W 121 était également proposée avec un moteur OM 621, vendu sous le nom de Mercedes-Benz 190 D jusqu'en 1961. La W 120 a été surnommée la Ponton (avec d'autres modèles Mercedes), car elle utilisait le style Ponton, une tendance de style qui unifiait le capot, la carrosserie, les ailes et les marchepieds précédemment séparés, dans une enveloppe unique. Avec le six cylindres en ligne W 128 220 plus luxueux et un peu plus grand, la gamme représentait 80% de la production automobile de Mercedes-Benz entre 1953 et 1959. La W 120 a été le prédécesseur de la ligne de berlines de taille moyenne Mecedes-Benz Classe E. Les quatre cylindres 180-190 étaient largement utilisés comme taxis en Allemagne et d'autres pays, comme la Belgique.