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Triumph TR3 A '60

vendue

Référence ch890L
Marque Triumph
Modèle TR3 A '60
Type cabrio
Année de construction 1960
KM 20341
Cylindrée 1991
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche

La Triumph TR3 a été produite entre 1955 et 1962. Comme toutes les TR, c'était un roadster traditionnel, et une évolution du modèle TR2, mais avec une puissance supérieure et un freinage amélioré.  Des variantes un peu plus modernes étaient, communément mais officieusement appelées "TR3A" et "TR3B", sont entrées en production en 1957 et 1962 respectivement. La Triumph TR4, conçue par Michelotti, succéda à la TR3 en 1964. Les ventes de la TR 3 furent un véritable succès avec environ 74 800 TR3 exemplaires vendus dans toutes les variantes.   La Triumph fut  présente dans de nombreux rallyes et courses de côte à travers l’Europe et l’Amérique du Nord, et remporta plusieurs victoires importantes..

En 1957, la TR3 a été mise à jour avec diverses modifications, notamment une calandre de radiateur plus large, des poignées de porte situées à l'extérieur, et un kit d'outils complet,  En 1959, une version légèrement modifiée, la  TR3A, est apparue avec des modifications mineures qui augmentait la puissance initiale pour arriver à 105 cv.  On estime que seulement 9 500 des 58 000  construites ont survécu aujourd'hui.
La Triumph TR3 est la première voiture de série à disposer de série de freins à disque,  elle  était d'ailleurs réputée pour sa capacité de freinage supérieure.  La Triumph TR3 fut remplacée par la TR4 en 1963.

  •  Données techniques
  • Carrosserie
  • Longueur (cm)  : 384
  • Largeur (cm): 141
  • Hauteur (cm) : 127
  • Empattement (cm) : 223
  • Poids (kg) : 904
  • Mécanique
  • Moteur : 4 cylindres en ligne 1991 cc, à l'avant
  • Soupapes : 8
  • Carburation : 2 carburateurs SU
  • Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maximum : 105 chevaux à 4600 t/m
  • Couple maximum : 159 Nm à 3350 t/m
  • Vitesse maximum : 169 km/h
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