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La Lincoln Continental a connu 9 séries des années 40 jusqu'en 2000, puis de nouveau une série depuis 2015. Ses trois premières générations ont représenté l'optimum du luxe chez Ford, jusqu'au début des années 1980, où elle a été remplacée dans ce rôle par la Lincoln Town Car. La Continental est alors devenue une simple berline, adoptant même la plate-forme de la Ford Taurus. Sa production a cessé en 2002, date à laquelle elle a été remplacée par la Lincoln LS puis par la Lincoln MKS. En mars 2015, une toute nouvelle Continental est révélée à New York en remplacement de la MKS ; elle est mise sur le marché en 2016, sous le millésime 2017.
La cinquième génération (pourtant badgée MK IV, à laquelle appartient ce modèle), était équipée de freins à disques à l'avant et de tambours à l'arrière. D'autre part, et afin de diminuer les coûts, la MK IV partageait le châssis de la Mercury Marquis.
Données techniques