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BMW 325ix E30 '86

vendue

Référence ch7627
Marque BMW
Modèle 325ix E30 '86
Type berline
Année de construction 1986
KM 185825
Cylindrée 2494
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
  • Précurseur de toutes les roues motrices de la marque
  • Entièrement d'origine
  • Bon état
  • Livrée neuve en France
  • En possession de l'actuel propriétaire depuis 2014
  • Documents belges
  • Dernière inspection en 2017
  • Manuel de l'utilisateur en français
  • Nombreuses factures d'entretien
  • Pièces additionnelles disponibles moyennant supplément

Inutile de revenir ici sur l'histoire tourmentée de BMW, marque née en 1916 mais qui a connu quelques revers de fortune avant de se rétablir définitivement dans les années 60 grâce au lancement de la berline 1500-1600. La société est maintenant florissante, au point de concurrencer Mercedes sur ses terres de prédilection.
Succédant à la série 02, qui a eu le grand mérite de sauver BMW de la faillite, la série 3 a vu le jour en 1975 avec la E21, et continue actuellement une existence marquée par des succès successifs, tant commerciaux que sportifs (dans les compétitions de voitures de tourisme). Sa réussite a été telle que les modèles du même type d'aujourd'hui portent encore le matricule 323, alors qu'ils n'ont plus que de lointains cousinages. La série E30, quant à elle, a été produite de 1982 à 1990. C'est une voiture de dimensions relativement modestes pour sa catégorie, mais il ne faut pas s'y fier : c'est une voiture de tourisme rapide, souple, agile, à la suspension germanique, c'est-à-dire un peu plus raide que les voitures françaises, mais permettant une tenue de route à toute épreuve pour une transmission de la puissance aux roues arrière. Née en 1982, elle est d'abord commercialisée en deux portes, pour passer à quatre portes en 1984. La première version semi break (appelée touring) apparaît en 1988, ainsi que la première version diesel de ce modèle. Autre caractéristique d'importance pour la série E30 : l'apparition de la version "M", version ébouriffante destinée au championnat d'Allemagne de voitures de tourisme destinée à concurrencer les Mercedes 190 gonflées.

En 1986 naît aussi la BMW 325 iX, qui a la particularité d'avoir les quatre roues motrices.  C'est dans cette configuration que figure le modèle proposé ici.

 Données techniques

  • Carrosserie
  • Longueur (cm) : 432
  • Largeur (cm): 164
  • Hauteur (cm) : 138
  • Empattement (cm) : 257
  • Poids (kg) : 1255
  • Mécanique
  • Moteur : 6 cylindres en ligne, 2494 cc, à l'avant
  • Soupapes : 12
  • Carburation : injection Bosch Motronic
  • Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports
  • Transmission : 4 x 4
  • Puissance maximum : 170 chevaux (125 kW) à 5800 t/m
  • Couple maximum : 226 Nm à 4300 t/m
  • Vitesse maximum : 211 km/h
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