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Raleigh Safety Seven Cycle Car 3 '34

vendue

Référence ch.
Marque Raleigh
Modèle Safety Seven Cycle Car 3 '34
Type cabrio
Année de construction 1934
KM 00013
Cylindrée 750
Accélérations manuelle
Conduite conduite à droite

La société Raleigh fut fondée en 1887 par Frank Bowden à Nottingham (Royaume-Uni). Au départ, c'était simplement une fabrique de vélos, mais dès 1899 laz première moto sortit des ateliers. C'était en réalité un vélo doté d'un moteur deux chevaux d'origine allemande "Schwan" monté sur le cadre à l'arrière grâce à une sangle. En 1903, Raleigh fabriqua sa première voiture à trois roues appelée la Raleighette. Elle avait un moteur de 3,5 chevaux refroidi par eau et entraîné par chaîne. En plus de la selle du conducteur, le véhicule avait un grand fauteuil en osier sur les roues avant pour laisser place à un passager! En 1906, une version 6.5 de HP fut construite, mais la société commença à accumuler les pertes et revint aux vélos seuls à partir de 1908. En réponse à la crise économique de la fin des années vingt, Raleigh relança en 1929 la fabrication de 3-roues dont le premier était un petit véhicule de transport de colis, le Karryall". C'était une sorte de mini-camionnette de 500cc, dont la roue avant était dirigée via un guidon qui se trouvait à l'intérieur de l'habitacle. En 1931, la cylindrée fut portée à 600cc, et en 1933 une version pour deux passagers fut également disponible. Dans la même année Raleigh présenta sa première voiture à 3 roues, la Security Seven Raleigh. Propulsé par un moteur de 742cc bicylindre, c'était un véhicule à quatre places avec un corps en aluminium fixé sur un cadre Ash. Avec une vitesse de pointe d'environ 90 km/h et une faible consommation de carburant, la Security Seven se vendit plutôt bien. En 1935, une version berline (à carrosserie fermée) de la Seven fut introduite sans grand succès, ce qui provoqua la fermeture du département moteur de Raleigh. Cependant, le designer en chef, T.L. Williams, croyait qu'il y avait encore un marché pour ce genre de véhicules particulier, et il conçut une nouvelle fourgonnette très similaire sous le nom de Reliant. La société Reliant, dont les véhicules furent toujours créés sous le signe de l'originalité, fonctionna de 1935 à 2002.

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