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Studebaker Daytona Wagonaire '64

vendue

Référence ch. 5688
Marque Studebaker
Modèle Daytona Wagonaire '64
Type berline
Année de construction 1964
KM 93700 Miles
Cylindrée 4247
Accélérations automatique
Conduite conduite à gauche

Parmi les mid-sizes grand tourisme, la Daytona faisait non seulement bonne figure, mais aussi d'une rareté qui en fait une voiture recherché par les collectionneurs. Le designer Brook Stevens effectua plus qu'un facelift par rapport à la Lark dont elle s'inspirait. Plus étroite que la Chevy Impala, elle s'adaptait parfaitement au créneau des intermédiaires, entre les compactes et les Full-Size (littéralement taille complète, ce qui signifie aux Etats-Unis grand gabarit). Ce qui faisait sa particularité, c'était les différentes options au niveau de la puissance. Disposant de peu de fonds pour changer régulièrement les carrosseries, Studebaker essaya d'attirer l'attention par les coupés Hawk et Silver Hawk, ainsi que par l'étonnante Avanti, produite bien après la faillite de l'entreprise via une société indépendante; elle s'appelait alors Avanti tout simplement, et fut produite jusqu'en 2006. La version de base, la R1, équipée du 289 ci, était donnée pour 240 chevaux, tandis que la R2 disposait du même moteur mais compressé, ce qui portait la puissance à 289 chevaux (estimé).Quant à la R3, à la cylindrée poussée à 305 ci, elle développait 335 chevaux. Enfin, la version R4, se "contentait" du moteur 289 ci alimenté par deux carburateurs quadruple corps et croisait à 280 chevaux. Avec une vitesse dépassant 210 km/h, elle était capable de montrer ses feux arrière à toute sedan sur le marché. Sa seule concurrente était la Pontiac GTO, sortie la même année. Les Américaines de l'époque avaient la réputation d'être de magnifiques bête à rouler, du moment qu'on n'abordât pas de virages en lacets. Mais la Daytona gommait ces problèmes grâce au train roulant de l'Avanti, bien plus à même de subir une conduite sportive. Les Daytonas furent des véhicules non seulement d'exception, mais aussi très peu distribuées, ce qui en fait une des Américaines à collectionner en priorité. Données techniques Carrosserie Longueur (cm): 490 Largeur (cm): 182 Hauteur (cm) : 145 Empattement (cm) : 287 Poids (kg) : 1580 Mécanique Moteur : V8 4247 cc, à l'avant Soupapes : 16 Carburation : 1 carbu Rochester Boîte de vitesses : automatique, 3 rapports Transmission : aux roues arrière Puissance maximum : 185 chevaux à 4500 t/m Documentation: 64VP8 4258 DAY 8 WAGONAIRE 13 P 6414 HORIZON GREEN 14 937 GV 19 FLIGHT O MATIC 38 POWER STEERING 40 DISC BRAKES 45 INDIVIDUAL SEATS NON RECL 46 HIDEAWAY SEAT 51 B 4 WHT LIFEGUARD TIRES H 54 ELEC REAR WINDOWS 60 CLIMATIZER 62 CLOCK 63 ELEC WINDS 66 RADIO PUSH 70 UNDERCOATI 71 FRONT BUMP 79 WHEEL DISC 80 LUGGAGE CA 81 BELTS L&R 83 TAILGATE S 87 AC3180 L 99 TAG FILMWAYS INC MR ED

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