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La 612 Scaglietti remplace la Ferrari 456 dans la gamme des « GT routières » de Ferrari. Première Ferrari à carrosserie entièrement en aluminium, elle est donc plus légère et plus résistante à la torsion que son aînée. Elle est également la première Ferrari à disposer d'un système d'antidérapage et antipatinage. Quant à son patronyme, il fait référence au carrossier Scaglietti, aujourd'hui disparu, dont l'une de ses spécialités était l'usage partiel mais étendu de l'aluminium dans ses réalisations destinées à la marque au cheval cabré, et ce, dès les années 50. Malgré sa conception 2+2, les places arrière de la 612 sont suffisamment spacieuses pour que deux adultes de taille moyenne puissent y être confortablement installés. L'accès à ces places par les deux portes, vaste pour un coupé 2+2, est facilité par l'avancée automatique et électrique des deux sièges avant. Elle est livrée avec un intérieur en cuir de couleur un ton ou deux tons.
Données techniques