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Maserati Ghibli 5000 SS Spider Conv '73

€ 232.500
Maserati Ghibli 5000 SS Spider Conv '73 (1973)

Referenz ch1549
Marke Maserati
Modell Ghibli 5000 SS Spider Conv '73
Typ cabrio
Baujahr 1973
KM 75056
Hubraum 4960
Gangschaltung Handschaltung
Lenkrad linkslenker
Preis € 232.500

MASERATI GHIBLI 5000 SS, Spider-Umbau seit neu, basierend auf einem der letzten produzierten Ghibli (verließ das Werk am 18.12.1972), Neu in Italien verkauft, dann bis heute nach Frankreich exportiert, letzter Besitzer seit 1993

Farbe heute: Rosso Scuro Corsa, Originalfarbe "Celeste Chiaro" (seit 1989)

Lederausstattung: Original Conolly in sehr gutem Zustand (Originalfarbe: "senape" senf).

MASERATI CLASSICHE ZERTIFIZIERT MATCHING NUMBERS (alle Fabrikdokumente vorhanden), Erbe aber auch Brief von Herrn Collina Fabio

Chassis N° AM / 115/49/2456 (passend) DESIGN: Giorgietto Giugiaro für die Carrozzeria GHIA 1966

Gut besucht, sieht es gut aus und funktioniert gut und könnte eine ausgezeichnete Top-of-the-Range-Straße oder eine Basis sein, um sie zu einer der schönsten der Welt zu machen?

Das Model

Der Maserati Ghibli verdankt seinen Namen dem Ghibli, einem kräftigen Wind aus der ägyptischen Wüste. Auf dem Turiner Autosalon 1966 vorgestellt, wird er von 1967 bis 1973 in Serie produziert und vermarktet. Er wird durch den Khamsin ersetzt.

Als direkter Konkurrent der prestigeträchtigen Ferrari Daytona und Lamborghini Miura ist der Maserati Ghibli "ein ästhetisches Meisterwerk, Kraft und Flexibilität", das von vielen als eine der erfolgreichsten italienischen Errungenschaften der 1960er Jahre anerkannt wird.

Der Maserati Ghibli hat seine Weltpremiere auf dem Ghia-Stand auf der Turin Motor Show 66, wo er sich das Rampenlicht mit dem De Tomaso Mangusta teilt. Es wurde dort sowohl von der Presse als auch von der Öffentlichkeit sehr gut aufgenommen.

Wie Ferrari Daytona und Lamborghini Miura ist der Ghibli trotz großzügigem Radstand von 2,55 m und einer Länge von 4,70 m eine strenge zweisitzige Berlinetta. Ein Jahr nach seiner Markteinführung ist es in einer Cabrio-Version erhältlich. Während 1.150 Coupés produziert werden, sind es nur 125 Cabrios – darunter 25 Ghibli SS 4,9 l. - wird das Licht der Welt erblicken.

Technische Daten

  • Vollaluminiummotor mit 4 Wellen und Trockensumpf eingebaut am 13.09.1972 vom Motorenhersteller Sig. Zucchi, ein direktes Erbe des „Barchetta Competizione Tipo 450 S“-Rennsports der Marke und des berühmten 5000 GT.
  • So stark wie der Lamborghini Miura oder der Ferrari Daytona (beide damals günstiger. Der Ghibli ist neben dem Rolls Royce das teuerste Auto der Welt).
  • Vier 42 DCNF / 10 doppelläufige WEBER-Vergaser
  • Motortest in Raum Nr. 2 am 15.09.1972
  • Fahrzeugmontage am 27.09.1972 in Raum 13/43
  • Fahrversuche (309 km) am 10.10.1972 mit dem Kennzeichen „PROVA 242 MO“ (Testverbrauch: 90 L)
  • Karosserie
  • Länge (cm): 468
  • Breite (cm): 179
  • Höhe (cm): 116
  • Radstand (cm): 255
  • Gewicht (kg): 1350
  • Mechanisch
  • Motor: 4960 ccm V8, vorne
  • Ventile: 16
  • Vergaser: 4 Weber 40 DCNL
  • Getriebe: Schaltgetriebe, 5-Gang
  • Übertragung: auf die Hinterräder
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